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國王車訊車廠動態 全新《Hyundai i20》 力拼歐系B-segment
全新《Hyundai i20》 力拼歐系B-segment

全新《Hyundai i20》 力拼歐系B-segment

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
/10
動態操控
/10
內裝配備
/10
物有所值
/10
先進科技
/10
油耗表現
/10
安全配備
/10

全新《Hyundai i20》 力拼歐系B-segment

圖片來源:Hyundai

近日正式發表,且即將在巴黎車展中展出的Hyundai i20,乃是Hyundai與歐洲設計中心的全新合作結晶,並運用了Hyundai的Fluidic Sculpture 2.0設計語彙,從車頭部分即可發現,倒六角型的水箱護罩搭配銳利的頭燈線條,不僅營造出年輕活力的朝氣感受,更結合了家族式的設計理念,頭燈內部更整合了LED日行燈與定位燈,讓i20在外型上更具質感。

全新《Hyundai i20》 力拼歐系B-segment

圖片來源:Hyundai

▼原廠為i20的頭燈配置了LED日行燈與定位燈,讓i20的眼神更為銳利。

全新《Hyundai i20》 力拼歐系B-segment

圖片來源:Hyundai

至於在車側及車尾部分,i20透過高聳的肩線營造跑格,而C柱的鋼琴亮面烤漆,更是讓i20的車頂看起來就像是在空中漂浮一般,另外,車尾部分的線條則相對中庸許多,僅透過宛如飛鏢般的LED車尾燈點綴,整體而言,原廠將i20的線條塑造得頗具歐風。

全新《Hyundai i20》 力拼歐系B-segment

圖片來源:Hyundai

▼原廠也為i20提供此級距少見的全景天窗供消費者選配,讓小車也能享受開闊空間感。

全新《Hyundai i20》 力拼歐系B-segment

圖片來源:Hyundai

再來我們看到車內部分,原廠為i20設計了對稱是的中控台布局,而車室配色更是以雙色做為搭配,除了營造出年輕氣息之外,更保持了不錯的質感呈現,至於在空間部分,雖然i20的車長僅有4035mm,但長達2570mm的軸距讓i20相較於同級對手,與有更為優異的後座腿部空間,而在五人座模式下,更可保持326L的行李廂空間,可說是相當具有實用性。

全新《Hyundai i20》 力拼歐系B-segment

圖片來源:Hyundai

▼即便是B級小車,依然能維持不錯的空間運用靈活性。

全新《Hyundai i20》 力拼歐系B-segment

圖片來源:Hyundai

而在動力配置部分,此回歐洲Hyundai原廠為i20配置了兩款汽油及兩款柴油動力供消費者選擇,汽油引擎部分乃是一具1.25升CVVT Kappa汽油引擎,共提供75hp及84hp兩款動力選擇,搭配五速手排變速箱,另外還有一具1.4升四缸引擎,最大馬力為100hp,可搭配六速手排或四速自排變速箱。至於柴油引擎部分,原廠則提供1.1升及1.4升的U-II系列柴油引擎,最大馬力75hp及90hp,均搭配六速手排變速箱。

全新《Hyundai i20》 力拼歐系B-segment

圖片來源:Hyundai

歐系車款向來十分重視安全配備,而Hyundai為了迎合市場需求,更在i20身上配置了ESC動態穩定系統、Lane Departure Warning System車道偏移警示、HAC上坡起步輔助以及全車系標配六具安全氣囊,可說是相當全面完備,而這樣的規格在台灣的B-segment級距,根本就是不可能的任務!

全新《Hyundai i20》 力拼歐系B-segment

圖片來源:Hyundai

對於此級距的台灣市場而言,這樣的安全配備簡直像是神話一般,只能期待各大車廠能重視這塊需求,而台灣民眾也得改變購車習性才行!

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