圖片來源：McLaren

自從在2011年重返市售超跑戰局並獲得熱烈迴響後，《McLaren》憑藉著逐步擴展旗下產品陣容，不僅在超跑市場中成功站穩腳步、其銷售成績也逐年上揚，更在今年日內瓦車展中發表了稱為「Track 22」的全新6年戰略規畫，當中的重點便是宣示將於2022年之前陸續推出15款新車，而近日則是有著傳奇車款《McLaren F1》的後繼新車相關消息傳出。

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身為McLaren自家乃至於超跑界中的經典傳奇，McLaren F1後繼車款的相關消息也流傳許久，而近日英國老牌媒體AUTOCAR則是報導了由McLaren內部人士所透露的新消息，在這項名為「BP23 hyper-GT」的開發計畫中，首要目標便是延續過去McLaren F1特殊的「前一後二」三座模式，為此McLaren工程團隊正致力於修改現有的碳纖維單體座艙以達到這項目標，預計將會在2018年時問世，除了將僅有64輛的生產配額外，其報價也將上看200萬英鎊（約新台幣8628萬元）之譜。

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另一方面，基於目前P1已肩負起McLaren品牌內性能旗艦的位置，因此這款hyper-GT將轉換定位至偏向豪華性能GT車種的訴求，成為繼570GT後另一款強調長途巡航舒適性的作品；動力方面同樣將以現有的M838T 3.8升V8雙渦輪增壓引擎為基礎進行開發，但並不會採用Hybrid油電複合動力系統，估計最大馬力輸出約莫落在700hp左右，且將擁有較650S更為出色的馬力重量比，預料可寫下0~100km/h加速3秒左右的性能表現。

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至於在McLaren其他新車計畫方面，除了Sport Series將會在2017年追加570 Spider上空車款之外，首要之作便是開發代號P14的Super Series新車款，這款將接班現有650S家族的全新作品，估計最快將會在明年亮相，加上其鎖定目標為Ferrari 488 GTB，因此所搭載的V8雙渦輪增壓動力系統，估計將具備超越對手、上看700hp的輸出表現，加上McLaren先前已表態在2022年時旗下將會有半數車款搭載Hybrid油電複合動力系統，且並不會在同一車款上提供Hybrid與傳統動力兩種版本的情況下，因此也會基於相同平台開發出另一款採用Hybrid動力的新車款。

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此外，隨著現行的品牌性能旗艦P1隨著已達到原先設定375輛配額而停產，不過McLaren在先前已開始評估藉由相同平台打造純電動超跑作品的計畫，且其動力輸出與P1相較之下也將有過之而無不及，預料將會有著約1,000hp的最大功率展現；至於現行的Sport Series招牌570S由於問世未久，因此其後繼車款預計將會在「Track 22」戰略規畫的尾聲才會登場。

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縱觀McLaren所提出的「Track 22」戰略規畫，在擴充產品陣容與拓展潛在客層之餘，不僅仍會堅持自家的風格，同時也將兼顧極致的性能輸出與綠能表現。

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