終於等到720S長尾巴 《McLaren 765LT》挾765匹馬力加輕量化車體限量發表

自去年9月收到間諜照之後，我們幾乎已經確定720S將推出Longtail車型，雖然McLaren原本計畫在日內瓦車展進行全球首演，卻受到武漢肺炎影響只能先行於線上發表，不過這款正名為「765LT」的全新Longtail車型，仍是不枉大家的期待，再度寫下難以超越的性能里程碑。

身為目前Longtail家族中性能最強悍的車型，由720S衍生而來的765LT依舊搭載著代號M840T的4.0升V8雙渦輪引擎，但經過重新調校，最大馬力從720匹攀升到765匹，最大扭力更達到媲美McLaren Senna的81.6公斤米，而且為了進一步強化加速性能，原廠工程團隊還為765LT優化傳動系統，使反應速率提升15%，接著再透過全車輕量化工程來減輕車重。

所謂全車輕量化工程，其實是在沿用Monocage II單體碳纖維車體結構的基礎下，重新設計懸吊系統以減輕簧下重量，同時配上10輻式鍛造輪圈、鉻合金傳動結構、鈦合金排氣系統、碳纖維賽車桶椅等輕量化製品，再移除空調、音響系統 (可免費裝回)，更換比720S減輕3公斤的電池，最後一共削減掉80公斤車重，達到1,229公斤 (乾重)，等同於每匹馬力只需負擔1.61公斤車重，如此優異的馬力重量比也讓765LT的0-100km/h加速時間推進到2.8秒，0-200km/h加速時間更一口氣縮短至7.2秒，但受限於下壓力增加，極速從341km/h降低至330km/h。

此外，因應空力設計與操控需求，765LT的車頭向前延伸48mm、降低5mm，前輪距則是加寬6mm，同時車尾也拉長9mm以呼應Longtail精神，搭配具備三種模式、面積增加20%、高度提升60mm的主動式尾翼，以及重新設計的前後下擾流、側裙、車側鈑件與一體式碳纖維下底板，將可為765LT額外帶來25%的下壓力，搭配液壓連動懸吊系統與第二代主動式底盤控制系統，進而大幅強化高速行駛時的穩定性與貼地性。

針對外觀配置，除了上述的10輻式鍛造輪圈、主動式尾翼、中央四出尾管設計的鈦合金排氣系統，765LT還可選擇首見於600LT的Chicane Effect、675LT的Chicane Grey等經典車色，或是新增的Nardo Orange與Smoked White兩種車色，並能選配強度增加60%、耐熱能力提高4倍的賽道制動升級套件，其他像是車頂進氣孔、引擎蓋碳纖維面板、碳纖維前葉子板導流鰭片也都能透過MSO客製化部門指定加裝。

至於背負著限量命運的765LT，原廠只預計生產765台，而售價部分目前仍未公布。

圖片/影片來源：McLaren