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國王車訊車廠動態超跑專區 680匹油電超跑《McLaren Artura》接單價1280萬起 一旁還有1.5億限量超跑絕美現身
680匹油電超跑《McLaren Artura》接單價1280萬起  一旁還有1.5億限量超跑絕美現身

680匹油電超跑《McLaren Artura》接單價1280萬起 一旁還有1.5億限量超跑絕美現身

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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在McLaren總代理永三汽車的爭取下,上週三才剛全球首發的 全新油電超跑Artura,今日 (2/24)已經抵台亮相並展開接單,首批車款的建議接單價為1,280萬元起,首批訂購還贈送科技主動套件及便利安心套件,預計最快今年第四季開始交車。

680匹油電超跑《McLaren Artura》接單價1280萬起  一旁還有1.5億限量超跑絕美現身

首批Artura的建議接單價為1,280萬元起,還贈送科技主動套件及便利安心套件,預計最快今年第四季開始交車。

延續McLaren一向堅持的輕量化造車理念,Artura首度採用由McLaren碳纖維複合材料科技中心打造,耗時四年時間才研發完成的全新MCLA (McLaren Carbon Lightweight Architecture)輕量化碳纖維單體底盤結構,同時由全新3.0升V6雙渦輪汽油引擎 (M630)、軸向電磁馬達及7.4kWh車載電池組成的HPH (High Performance Hybrid)高性能混合動力系統,也在引擎重量較V8減輕50公斤、精簡線組設計、縮小馬達與變速箱體積的幫助下,總重量只有130公斤,Artura的最低車重 (乾重)更控制在1,395公斤,傲視同級距純燃油引擎車型。

680匹油電超跑《McLaren Artura》接單價1280萬起  一旁還有1.5億限量超跑絕美現身

Artura首度採用由McLaren碳纖維複合材料科技中心打造,耗時四年時間才研發完成的全新MCLA輕量化碳纖維單體底盤結構。

攤開規格數據,Artura所搭載的3.0升V6雙渦輪汽油引擎,可產生585匹最大馬力、59.7公斤米最大扭力,藉由強化散熱效能與曲軸設計,轉速極限更可來到8,500轉,而整合於變速箱內的軸向電磁馬達,可額外提供95匹馬力、22.95公斤米扭力,與引擎結合之後最大綜效輸出將達到680匹、73.4公斤米,雖然Artura依然維持後驅設定,但輔以全新開發的8速SSG雙離合器變速箱,原廠公布0-100km/h加速僅需3秒,0-200km/h加速也只花8.3秒,極速更上看330km/h。

此外,在軸向電磁馬達及7.4kWh車載電池的輔助下,Artura不僅可利用電動馬達的反向驅動取代倒檔,同時還能切換到專屬的E-mode純電模式,以純電模式行駛30公里,期間最高車速可達130km/h,透過外部充電以標準EVSE充電組充電時,大約2.5小時即可充至80%電量,也可根據所選行駛模式自燃油動力系統進行回充,更重要的是Artura的平均油耗估計可超過50 mpg (約21km/l) ,是McLaren有史以來最省油的市售車款。

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Artura的平均油耗估計可超過50 mpg (約21km/l) ,是McLaren有史以來最省油的市售車款。

從外觀來看,Artura跟其他McLaren車款一樣,帶有鮮明的家族化設計語彙,並縝密計算空氣力學效益,大幅減少鈑件拼接,保留接近一體成型的極簡車身線條,再搭配短軸距與低車身重心、而以品牌標誌意象勾勒的車側進氣口,則能在提升空氣力學表現與散熱效率之外,進一步展現運動性格。

680匹油電超跑《McLaren Artura》接單價1280萬起  一旁還有1.5億限量超跑絕美現身

680匹油電超跑《McLaren Artura》接單價1280萬起  一旁還有1.5億限量超跑絕美現身

Artura跟其他McLaren車款一樣,帶有鮮明的家族化設計語彙,並縝密計算空氣力學效益,大幅減少鈑件拼接,保留接近一體成型的極簡車身線條。

針對座艙區域,Artura同樣以人因工程設計為出發點,將駕駛模式切換鈕整合到全液晶儀表兩側,無須移開視線便可即時調整動力與操控模式,往右側一看則能發現Artura配備全新開發的MIS II資訊娛樂系統及8吋高解析度螢幕,不僅可支援Apple CarPlay / Android Auto智慧型手機連接及鏡像輸出,導航系統、賽道遙測系統 (McLaren Track Telemetry) 和動態甩尾控制系統 (Variable Drift Control)也跟著全面升級。

680匹油電超跑《McLaren Artura》接單價1280萬起  一旁還有1.5億限量超跑絕美現身

680匹油電超跑《McLaren Artura》接單價1280萬起  一旁還有1.5億限量超跑絕美現身

Artura的座艙區域同樣以人因工程設計為出發點。

值得一提的是首批導入國內的Artura,還將ADAS主動式駕駛輔助系統列為標準配備,提供包含iACC智慧型定速巡航暨全速域跟車系統、車道偏離警示、自動遠光燈切換以及路牌辨識系統,另外碳纖維陶瓷煞車及輕量化鋁合金卡鉗也是標準配備,足下配置的Pirelli P Zero輪胎則是特別導入Pirelli Cyber Tyre創新科技,於輪胎內置入傳感晶片與車身穩定控制系統整合,即時匯整與傳送行車數據資訊,隨時展現輪胎最佳性能表現。

  • 680匹油電超跑《McLaren Artura》接單價1280萬起  一旁還有1.5億限量超跑絕美現身全液晶顯示儀表
  • 680匹油電超跑《McLaren Artura》接單價1280萬起  一旁還有1.5億限量超跑絕美現身駕駛模式切換鈕整合到全液晶儀表兩側
  • 680匹油電超跑《McLaren Artura》接單價1280萬起  一旁還有1.5億限量超跑絕美現身全新MIS II資訊娛樂系統及8吋高解析度螢幕

除了迅速來台展示的Artura,現場也安排全台僅有兩輛的Speedtail一起爭艷、呼應油電時代來臨。這款全球限量106部的頂級三座超跑,跟經典的McLaren F1一樣採用中置駕駛座的三人座佈局,並以流線的長車尾比例搭配淚滴狀車頂,創造出相當獨特且有利於降低風阻的空力造型,整個車身長度更可達到5,137mm。

680匹油電超跑《McLaren Artura》接單價1280萬起  一旁還有1.5億限量超跑絕美現身

全台僅有兩輛的Speedtail也在發表會現場驚豔現身。

680匹油電超跑《McLaren Artura》接單價1280萬起  一旁還有1.5億限量超跑絕美現身

Speedtail以流線的長車尾比例搭配淚滴狀車頂,創造出相當獨特且有利於降低風阻的空力造型,整個車身長度更可達到5,137mm。

不僅如此,為了進一步降低風阻,Speedtail除了用隱藏式攝影機來取代傳統車外後視鏡,還於前輪加裝可減少氣流的碳纖維空力輪圈罩,在一體成形由軟性碳纖維製成的車尾處,則設有一對可隨著車速調整角度的主動式副尾翼,當駕駛開啟Velocity駕駛模式時,該對副尾翼將自動調整角度,位於車側的隱藏式攝影機也會縮回去,接著Velocity主動式底盤控制系統調降底盤離地高度35mm,使Speedtail的車身高度距離路面最高僅1,120mm,目的則是為了將氣流阻力降到最低,以適應高達403km/h的車速。

  • 680匹油電超跑《McLaren Artura》接單價1280萬起  一旁還有1.5億限量超跑絕美現身碳纖維空力輪圈罩
  • 680匹油電超跑《McLaren Artura》接單價1280萬起  一旁還有1.5億限量超跑絕美現身車側的隱藏式攝影機
  • 680匹油電超跑《McLaren Artura》接單價1280萬起  一旁還有1.5億限量超跑絕美現身車尾空力設計含主動式副尾翼

  • 680匹油電超跑《McLaren Artura》接單價1280萬起  一旁還有1.5億限量超跑絕美現身中置駕駛座設計
  • 680匹油電超跑《McLaren Artura》接單價1280萬起  一旁還有1.5億限量超跑絕美現身三人座佈局

至於Speedtail搭載的油電複合動力系統,可繳出1,070匹最大綜效馬力與117.3公斤米峰值扭力,0-300km/h加速只需短短的12.8秒,極速更在McLaren首席試車手Kenny Brack的駕駛下,於美國佛羅里達州的甘迺迪太空中心 (Kennedy Space Center)跑出驚人的403km/h。當然想要擁有如此夢幻的Speedtail,入手代價也很驚人,據了解至少得準備新台幣1.5億才能圓夢,等於10輛Artura的價格還買不到1輛Speedtail,能被譽為品牌史上最速及最豪華的市售車款果真當之無愧。

680匹油電超跑《McLaren Artura》接單價1280萬起  一旁還有1.5億限量超跑絕美現身

Speedtail搭載的油電複合動力系統,可繳出1,070匹最大綜效馬力與117.3公斤米峰值扭力,0-300km/h加速只需短短的12.8秒,極速更跑出驚人的403km/h。

680匹油電超跑《McLaren Artura》接單價1280萬起  一旁還有1.5億限量超跑絕美現身

圖片來源:King Autos

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