圖片來源：Audi

全球賽車運動一大經典賽事，一年一度的24小時利曼耐久大賽即將於6月18日正式開跑，而在此賽事擁有豐碩戰果的Audi當然早已全力投入賽事的準備，在5月份的Spa-Francorchamps賽道勇奪本賽季首座冠軍之後，也於6月5日完成Le Mans 24小時耐久賽賽前測試圓滿落幕，Audi廠隊Audi Sport Team Joest亦積極投入測試作業，並且鎖定本屆利曼大賽冠軍。

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本次測試中一共有60台賽車在長達13.629公里的Le Mans賽道進行試跑與調整，上回合在比利時Spa的冠軍得主Audi Sport Team Joest廠隊的8號車團隊Lucas di Grassi、Loïc Duval和Oliver Jarvis表現最為優異，以最快圈速3分21.375秒領先所有賽車；7號車團隊Marcel Fässler、André Lotterer和Benoît Tréluyer也以第四快圈速完成測試。

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而今年所使用的賽車同樣使用R18 e-tron quattro，不過全車裡外多處都已經過相當的改革，除了車身外觀空力套件與設計之外，4.0 V6 TDI柴油渦輪增壓引擎當中的渦輪增壓系統，則使用雙渦流可變幾何渦輪增壓器，單就內燃機動力就能夠爆發超過514匹最大馬力，最大扭力可超越86.7公斤米，同時油箱則縮小8%至49.9公升。另外今年賽車混合動力系統中MGU電動馬達（Motor Generator Unit）與蓄電系統有同步進化。

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R18 e-tron quattro在2012年至2015年賽季使用飛輪式電能回收儲存系統，但今年Audi選擇將動能回收上限由原本4兆焦耳提升至6兆焦耳級別（Porsche由於採汽油動力因此選擇最高的8兆焦耳級別），因此換上鋰電池蓄電模組以擁有更出色的電能儲存效率，而MGU電動馬達則擁有476匹最大輸出，不過利曼大賽規定MGU最多只能供應408匹馬力。在經過種種的更新後，首輪測試中R18 e-tron quattro表現已經顯示Audi對Le Mans 24小時耐久賽野心，為即將在6月18日進行的2016 Le Mans 24小時耐久賽搶先注入一劑強心針，屆時國王車訊也將會持續帶來相關報導。

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