圖片來源：Kingautos

國內消費者對於Mitsubishi Lancer車系想必十分熟悉，第九代Lancer於2007年時導入國產販售，並於2008年時推出Lancer Fortis及運動化風格的Lancer iO，提供消費者更豐富選擇，而在2012年時，中華汽車更為Lancer iO換上經典的鯊魚頭造型，試圖為Lancer拓展更多吸引力。

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第九代Lancer從2007年登場至今已經過七個年頭，在日本原廠並無提供新世代車型可供改款的狀況下，總代理中華汽車決定自行操刀，為旗下Lancer車系再度進行改頭換面，並於2014年5月正式推出小改款Lancer車系，而我們這次試駕的車型，正是經過重新操刀的Lancer iO 1.8車型。

▼內裝改變幅度不大，但增添了更多紅色元素及類碳纖維烤漆飾板，增添年輕化氣息。

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第九代Lancer從2007年登場至今已經過七個年頭，在日本原廠並無提供新世代車型可供改款的狀況下，總代理中華汽車決定自行操刀，為旗下Lancer車系再度進行改頭換面，並於2014年5月正式推出小改款Lancer車系，而我們這次試駕的車型，正是經過重新操刀的Lancer iO 1.8車型。

▼儀錶板資訊十分豐富，可惜未能完全中文化，音響面板則擁有不錯的質感呈現。

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接著讓我們回到車室部分，透過照片我們可以明顯看出改變幅度並不大，主要重新針對飾條及飾板做調整，至於中控台上方的2Din音響則是換上了Clarion部品，提供藍牙通訊功能，造型也更具質感，不過原廠仍然維持以往銷售策略，提供觸控螢幕及DVD影音系統供消費者選配。

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車室內的配備同樣維持以往水準，單區恆溫空調、方向盤快撥、方向盤後方換檔播片，而安全配備部分則是維持以往水準，配置雙前座安全氣囊、駕駛座膝部氣囊以及AFS主動轉向輔助照明，完整性相較於同級對手還是略顯不足。

▼車室空間表現不俗，相較於同級對手已屬前段班。

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由於原廠並未針對Lancer iO的內裝進行大刀闊斧的更動，空間表現自然維持以往水準，以國產中型房車而言表現還算前段班，180cm的成員入座後，腿部空間尚有不少餘裕，但頭部空間表現則是平平。

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簡而言之，小改款Lancer iO的最大改變主要在於車頭造型部分，雖然對於消費者而言，新意仍然略顯不足，但以Lancer長達七年的銷售週期而言，這樣的改變仍然可看出中華汽車對於Lancer車系的重視，而Lancer iO更為年輕化的外型及實惠的價格，也成為Lancer iO最大的吸引力。

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以鯊魚頭為基礎進行變臉的Lancer iO，造型更加動感霸氣，至於它的動態表現如何呢？就讓我們看看下篇吧！