銷售不振致使無以為繼？傳《Lexus CT 200h》可能為新款跨界所取代

圖片來源：Lexus

儘管《Lexus CT 200h》在臺灣市場的銷售表現並不孱弱，但在歐洲僅能在年銷約75萬輛的豪華掀背市場中搶得1萬輛的年銷量，遠低於Lexus所預期的目標。當消費者逐漸將目光投向跨界休旅產品的現在，負責Lexus於歐洲操盤的Alain Uyttenhoven表示，CT 200h很可能在這個世代週期結束後走向終點，改由新款跨界休旅所取代。

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為了搶攻豪華掀背市場，Lexus於2010年日內瓦車展時首度發表CT 200h，以同級唯一標準搭配Hybrid油電複合動力系統作為主要賣點，期望以歐洲消費者喜愛的掀背設定吸引目光。然而，CT 200h的銷售表現並不如預期，以2015年為例，CT 200h在歐洲市場僅繳出約1萬輛的銷售量，而整個豪華掀背市場則有約75萬年銷量的規模。這樣的表現，並不如Lexus對於CT 200h車系的期待。

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這樣的結果，也導致了到現在仍未傳出CT 200h後繼車款消息的狀態，即使2010年發表並以2011年式車型進入市場的CT 200h已準備在今年屆滿6年，但卻連偽裝車的間諜照都未曾露出。再綜合Alain Uyttenhoven的說法，很可能CT 200h在這個車型世代結束後便走入歷史，退出豪華掀背市場的競爭。

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取而代之的，將會是日漸盛行的跨界休旅產品，根據Lexus的預估，2016年旗下包括NX、RX車系在內的跨界休旅產品銷售量份額可能會站Lexus總銷售量的一半，若要快速提升Lexus的銷售表現，增加跨界休旅產品的數量是勢在必行。若CT 200h真的走入歷史，取而代之的，便可能是採取跨界休旅設定的車窾，以挑戰德系豪華品牌正積極搶攻的豪華小型跨界市場。

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