近台幣4,000萬得標!全球首輛《Acura NSX》量產車正式下線

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近台幣4,000萬得標!全球首輛《Acura NSX》量產車正式下線

圖片來源:Acura

台灣本田甫發表全新第二代《Honda NSX預賞活動 即將啟動的同時,美國版的首輛《Acura》NSX,也在俄亥俄州Marysville地區的全新Performance Manufacturing Center(PMC)正式下線,而全新NSX也是目前唯一一款在美國境內量產的超級跑車

▼全球第一輛NSX量產車在今年初以120萬美元的天價標出,這輛NSX由Hendrick Motorsports車隊所有人Rick Hendrick(刊頭圖左)得標。

近台幣4,000萬得標!全球首輛《Acura NSX》量產車正式下線

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這全球第一輛的二代NSX量產車,其車主為Hendrick Motorsports車隊所有人兼Hendrick汽車集團主席Rick Hendrick,Mr. Hendrick在今年一月份的Barrett-Jackson拍賣會上,以120萬美元(以現時匯率換算約新台幣3,942.2萬元)的天價標下這第一部量產化的NSX,而此競標的全數收益,則將捐贈予美國小兒腦瘤基金會、以及Camp Southern Ground。

下線儀式由Mr. Hendrick親自駕駛這輛編號VIN 001的NSX愛車登場,這部NSX選用Valencia Red Pearl珍珠紅車色,並選配專屬多輻式鋁圈、碳纖維陶瓷複合煞車碟、真皮與Alcantara麂皮混搭的內裝,以及包括引擎護蓋、車頂、及尾廂蓋尾翼等處的碳纖維材質零組件。

▼全新第二代Honda / Acura NSX,目前全數由美國俄亥俄州的PMC所生產製造。

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PMC是大師級技師的聚集地,這裡開發出12項正在申請專利的科技,同時針對NSX這輛客製化超跑開發出先進的量產模式。NSX的創新之處,包括有它的車體結構、烤漆、組裝、與品管等製程,而製程中還包括有以全自動MIG(金屬惰性氣體、Metal Inert Gas)熔接的高密度鋁合金space frame車架,新車則由16名具豐富技術經驗的技師,花上14小時的工時進行手工組裝,而動態性能測試與完裝品質檢測,則源自於Honda廣泛的賽事領域經驗回饋。

▼NSX的3.5升V6雙渦輪汽油引擎,搭配前二後一、共三具電動馬達的「Sport Hybrid SH-AWD」油電四驅系統驅動,變速箱則為九速雙離合器自手排。

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在鄰近俄亥俄州Anna地區、Honda所屬規模最大的引擎生產線內,資深技師群同樣採手工方式組裝NSX的3.5升V6雙渦輪汽油引擎,這具引擎搭配先進的九速雙離合器變速箱、以及後軸的直驅電動馬達。NSX所搭載的每一具引擎,均經過機械平衡,同時在廠區內還得通過相當於150英里(約241公里)的運轉測試,確保讓每一部NSX在交車前,每一具引擎都擁有即刻能在賽道上奔馳的性能。

▼綜效輸出達573hp的第二代NSX,目前在國內已由Honda Taiwan導入,並將正式展開VIP專屬的預賞活動。

近台幣4,000萬得標!全球首輛《Acura NSX》量產車正式下線

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NSX的V6雙渦輪引擎則運送至PMC進行與車體之間的「媒合」(Marriage),同時前輪兩具電動馬達也同樣在PMC進行安裝,前軸的電動馬達則可提供予扭力分配系統的驅動電力所需,而這項技術也是超跑領域的首見。

全新第二代NSX車系的開發,由位於俄亥俄州Raymond、距離PMC約一英里遠的美國Honda R&D所屬俄亥俄中心工程團隊所主導,並由全球研究開發團隊共同參與,而最終設計則由位於加州Torrance的Acura Design Studio負責,並以日本和光設計工作室(Wako Studio)的原創概念車為基礎進行設計。

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