配CVT剛好而已?量產版《Acura Integra》首度現身:1.5渦輪榨200匹、售價3萬鎂起跳

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去年底以原型車身份率先亮相的全新Integra,昨日 (3/10) 已經在北美市場開放預訂,Acura也首度公開了量產版本的所有資訊,包括外型跟內裝設計、動力輸出與變速箱配置,不過詳細的售價尚未公布,只透露大約從3萬美元起跳 (約新台幣85萬元),預計今年春季開始交車。

量產版Integra其實外型跟原型車相差無幾,一樣採用四門斜背設計搭配無窗框車門,右側頭尾燈下方帶有Integra字樣,再搭配Acura家族化設計的鑽石形水箱護罩、JewelEye LED頭燈,但取消了車身同色尾飾管及煞車卡鉗,同時基本款輪圈則是17吋,選用A-Spec運動化套件才能升級到18吋鯊魚灰輪圈 ,最大的19吋輪圈也必須額外選配,其他包括外觀細部亮黑塗裝、LED前霧燈、運動型尾翼及A-Spec專屬飾徽也都內含在A-Spec運動化套件裡面。

先前未曝光的內裝區域則是帶有一些Civic Si的影子,但整體用料質感較為高檔,並且導入10.2吋Acura Precision Cockpit數位儀表,位於中控台上方的7吋觸控螢幕在等級較高的車型上將升級到9吋,而且可支援無線Apple CarPlay和Android Auto,內建Alexa語音助理服務、Qi無線充電裝置,還附上5.3吋的HUD抬頭顯示器、內含16支揚聲器的ELS Studio 3D頂級音響系統。

當然,如果選用A-Spec運動化套件,車內還會增加不銹鋼踏板組、紅色儀表指針,座椅、方向盤、排檔桿等處也會加入對比色縫線來強化熱血氣息,再加選Technology套件的話,座椅則會改為皮革與類麂皮材質包覆,並且提供駕駛座12向電動調整、副駕駛座4向電動調整。

動力部分,Acura先前即透露全新Integra將搭載1.5升VTEC Turbo四缸渦輪增壓引擎,不過直到正式發布後才確定最大輸出設在200匹、26.5公斤米,跟Civic Si差不多,同時也證實CVT無段自排變速箱為標準配置,短行程、密齒比設定的6速手排變速箱僅限A-Spec車型才能選用。

不過Acura強調這具CVT變速箱有特別針對引擎輸出進行調校,可快速反應油門深度,並且加入「Step Shift」功能使加速時能夠模擬換檔,也能利用標配的方向盤換檔撥片來手動換檔,另外還有IDS整合式動態模式系統,可依照Comfort、Normal與Sport駕駛模式調整油門、變速箱、轉向系統與儀表畫面風格。

此外,如果是加選Technology套件的A-Spec車型,還會增加Individual自定義模式,並與ADS主動式懸吊系統連動,進一步調整避震器阻尼軟硬,但手排車型才有LSD限滑差速器,可提升出彎加速的循跡性,搭配退檔自動補油功能還是比CVT變速箱更有樂趣。

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