配CVT剛好而已？量產版《Acura Integra》首度現身：1.5渦輪榨200匹、售價3萬鎂起跳
去年底以原型車身份率先亮相的全新Integra，昨日 (3/10) 已經在北美市場開放預訂，Acura也首度公開了量產版本的所有資訊，包括外型跟內裝設計、動力輸出與變速箱配置，不過詳細的售價尚未公布，只透露大約從3萬美元起跳 (約新台幣85萬元)，預計今年春季開始交車。
量產版Integra其實外型跟原型車相差無幾，一樣採用四門斜背設計搭配無窗框車門，右側頭尾燈下方帶有Integra字樣，再搭配Acura家族化設計的鑽石形水箱護罩、JewelEye LED頭燈，但取消了車身同色尾飾管及煞車卡鉗，同時基本款輪圈則是17吋，選用A-Spec運動化套件才能升級到18吋鯊魚灰輪圈 ，最大的19吋輪圈也必須額外選配，其他包括外觀細部亮黑塗裝、LED前霧燈、運動型尾翼及A-Spec專屬飾徽也都內含在A-Spec運動化套件裡面。
先前未曝光的內裝區域則是帶有一些Civic Si的影子，但整體用料質感較為高檔，並且導入10.2吋Acura Precision Cockpit數位儀表，位於中控台上方的7吋觸控螢幕在等級較高的車型上將升級到9吋，而且可支援無線Apple CarPlay和Android Auto，內建Alexa語音助理服務、Qi無線充電裝置，還附上5.3吋的HUD抬頭顯示器、內含16支揚聲器的ELS Studio 3D頂級音響系統。
當然，如果選用A-Spec運動化套件，車內還會增加不銹鋼踏板組、紅色儀表指針，座椅、方向盤、排檔桿等處也會加入對比色縫線來強化熱血氣息，再加選Technology套件的話，座椅則會改為皮革與類麂皮材質包覆，並且提供駕駛座12向電動調整、副駕駛座4向電動調整。
動力部分，Acura先前即透露全新Integra將搭載1.5升VTEC Turbo四缸渦輪增壓引擎，不過直到正式發布後才確定最大輸出設在200匹、26.5公斤米，跟Civic Si差不多，同時也證實CVT無段自排變速箱為標準配置，短行程、密齒比設定的6速手排變速箱僅限A-Spec車型才能選用。
不過Acura強調這具CVT變速箱有特別針對引擎輸出進行調校，可快速反應油門深度，並且加入「Step Shift」功能使加速時能夠模擬換檔，也能利用標配的方向盤換檔撥片來手動換檔，另外還有IDS整合式動態模式系統，可依照Comfort、Normal與Sport駕駛模式調整油門、變速箱、轉向系統與儀表畫面風格。
此外，如果是加選Technology套件的A-Spec車型，還會增加Individual自定義模式，並與ADS主動式懸吊系統連動，進一步調整避震器阻尼軟硬，但手排車型才有LSD限滑差速器，可提升出彎加速的循跡性，搭配退檔自動補油功能還是比CVT變速箱更有樂趣。
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