11代《Honda Civic Si》北美發表|1.5升渦輪引擎配6速手排 與Type-R共享退檔補油系統

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北美Honda於美國時間19日正式發表11代Civic Si,該車為車系中性能僅次於Type-R的性能房車,為什麼說是性能房車呢?因為這次只推出四門房車,不再推出雙門跑車。擁有比一般車款更具運動氣息的外觀,採1.5升渦輪引擎搭配6速手排變速箱的單一動力編成,並與Type R共享退檔補油系統。

Civic Si是基於今年四發表的11代Civic打造而來,在外觀上擁有比一般車款更激進的造型,換上更具侵略性的保桿,下方導流翼搭配車屁股的後導流板,讓車輛在高速行駛時能帶來更多下壓力。車尾除了後導流板外,下方的雙邊單出尾管設定也透露著它是款性能車。足下的18吋五幅雙肋式消光黑鋁圈,以及Blazing Orange Pearl的車身塗色都是Civic Si專屬配置。煞車碟盤為了因應更大的性能也加大,採用前312mm,後282mm的配置。

車內布局同樣也是基於一般車款打造,在車門、方向盤、中央扶手,與排檔桿等處上施以紅色縫線,換上包覆型更優異的座椅,椅背上還有著彰顯身分的Si字樣,來增加車艙內的運動氛圍。科技感同樣也沒有少,該車標配7吋數位儀表與9吋的中控觸控螢幕,以及10具安全氣囊。車內環繞音響是由12支Bose喇叭建構而成。

車體架構方面與前代相較之下,扭轉剛性提高了8%,彎曲剛性提高了13%。前彈簧硬度也提高了8%,後彈簧硬度則提高了54%,而後輪距增加了12.7mm來提高車輛穩定性。和一般車款相比,防傾桿、前後下控制臂襯套都變得更加粗且厚實,官方宣稱,這能讓操控變得更穩定。

動力方面則是沿用與上一代相同的1.5升四缸渦輪汽油引擎(200匹/26.5公斤米),最大馬力比一般車款高出20匹;比前代(205匹/26.5公斤米)相比差異不大,但新世代車款的最大馬力峰值延展性更優異,最大扭力也提前到1800rpm湧現(上一代為2100rpm)。

駕駛模式方面,除了原本Normal和Sport外,新世代車款新增個人化模式,可單獨將引擎、油門、轉向等調整到自己需要的運作模式。這次與Type R共享的退檔補油系統,得在Sport模式下才會作動,反應時間僅430m/s。Honda Civic Si為北美專屬,沒有銷往海外的規劃。

圖片來源:honda

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