圖片來源：Acura

自海拔1,440公尺的起點出發，衝向標高4,300公尺終點的Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) 派克峰國際爬山賽，一向是挑戰車手體能與車輛極限的嚴苛賽事，自1916年首屆賽事開辦以來目前已堂堂邁向第100周年。在這百年紀念賽事中，《Acura》將派出3輛《NSX》參與賽事，其中一輛還將是植入純電四驅系統的電動版NSX原型車。

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對於PPIHC派克峰爬山賽，Honda一向積極參與，過去幾年不但同時派出機車與四輪賽車同場參賽，更數度以其下的Acura品牌擔任官方合作夥伴提供旗下車款擔任官方用車。在2015年比賽中，還將尚未發表開賣的NSX作為比賽前導車，讓這帶領Honda重返超跑市場的油電超跑於派克峰爬山賽中一展身手。不僅如此，Honda還打造一輛植入純電四驅系統的CR-Z進行測試，並且寫下Pikes Peak Challenge Exhibition組的最佳成績。

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在2015年成功驗證這套4具電動馬達組成，被Honda命名為Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) 的電動四驅系統可靠性之後，Honda也決定將其投入至NSX身上，打造一款純電動版的NSX-inspired原型車，並且投入Electric Modified Class組別參賽。Honda表示，這款純電動版的NSX-inspired使用2015年CR-Z賽車上所使用的SH-AWD電動四驅架構，不但能獨立分配四輪的扭力輸出使其擁有最佳的彎道性能。同時，NSX-inspired上的動力輸出還較2015年的CR-Z提升三倍之多，相信能讓NSX-inspired繳出更亮眼的成績。

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除了NSX-inspired之外，Honda也派出兩輛Acura品牌旗下的量產版NSX投入參賽，雖然都將維持現有以V6雙渦輪增壓引擎搭配9速雙離合器變速箱以及3句電動馬達組成的Sport Hybrid SH-AWD油電四驅動力架構，其中一輛NSX將會進行包括底盤輕量化等相關的改裝與強化，以面對Time Attack 1組別的激烈競爭。另一輛則是除了賽事所需的安全配備外盡可能維持原廠設定，以參與Time Attack 2級別賽事。

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除此之外，Acura品牌仍將持續在2016年擔任PPIHC派克峰爬山賽的官方合作夥伴，今年度將投入7人座SUV的MDX、TLX房車等擔任PPIHC賽會的官方用車，讓Acura品牌大量在車迷面前曝光。

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