圖片來源:King Autos

在萬頭攢動的北京車展中，我們前往現場見證Maserati Levante亞洲首演，Levante為Maserati這百年品牌打開新篇章，對全球LSUV車壇來說更是一顆震撼彈，因為Levante擁有義大利跑車血統、源自Ferrari的動力心臟，還有Maserati一貫頂級配備鋪陳，本次除了親身領略Levante產品魅力，我們也藉這這難得機會與Maserati總裁Harald J. Wester先生面對面一談Levante產品優勢與Maserati未來規劃，當中他更大方透露Levante未來將新增的動力單元，還有Gran Turismo車系後繼車款的問世時間。

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Levante : 100% LSUV，100% Maserati

約半小時簡短訪談中，重點當然擺在Levante之於LSUV市場關係及遠景，首先從起心動念談起，Maserati決定進軍LSUV市場原因很簡單，Wester先生表示即便全球市場近年面臨經濟不穩定，SUV及LSUV市場卻仍持續成長當中，也是目前市場上最受換迎的車型種類，LSUV更佔豪華市場50%以上，因此對於Levante的未來發展充滿信心，預估大中華市場Levante年銷售量可超越1萬輛。

其實Maserati想要打造SUV念頭並非這幾年才孕育而成，時間向前回溯13年，Maserati於2003年就發表名為Kubang的概念車，第一次讓世人見到Maserati對SUV的想望，不過Maserati為什麼要花10年以上的時間才成功讓Levante上市，卻讓許多車迷充滿疑問。

▼Maserati在2003年就以Kubang概念車揭露品牌對於SUV車型的想望。

圖片來源:Maserati

Wester先生表示自2003年Kubang概念車問世，到現在成功推出第一款SUV間遇到許多困難，首先Maserati當時並沒有把握在該時機推出SUV能取得成功，另外一方面就是當時義大利總部內並沒有LSUV產線，其中成本最高的車身烤漆工具，義大利有能力進行LSUV車身烤漆工程的產線無法負荷，因而2010年Maserati跟密西根政府宣布將在美國打造旗下第一款SUV，不過當時原廠內部對此決定也並非完全有把握，經過多番討論後，最後還是決定讓首款LSUV產線回歸義大利並建立專屬產線。

▼2010年Maserati再次推出修正版的Kubang概念車，顯示品牌在SUV的企圖心沒有因為中間遇到的困難而停歇。

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時間一來一往下，距離Kubang概念車問世已經過了將近10年，2003年的設計早已過時，於是Maserati在2011年推出更新版Kubang概念車，當中運用更多Maserati當代元素，然而為讓新車推出計畫一切順利，Maserati又花了幾年的時間整備產線，同時也再次修改新車整體設計，因此如今Levante已與2011年版Kubang概念車有著相當差異，例如導入Alfieri概念車首見的新式水箱護罩與車頭面容。

▼2011年Kubang概念車第二版問世後5年品牌首款LSUV Levante終於問世，並且換上了更加新穎的車頭面容，率先使用Alfieri的設計概念。

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Wester先生表示Maserati寧願將一切準備到位再推出，而非貪圖一時之快與利益，草率推出一款沒有俱備足夠吸引力與Maserati精神的產品，更補充Levante在LSUV市場中各面向表現都有強悍的競爭力，例如車身造型充滿力量與義大利美感，加上超過3米軸距長帶來充裕空間，還有標準車型就配備氣壓懸吊、多項電子操控配備，搭配源自Ferrari的動力等等，確保Levante亦能夠擁有Maserati的操駕樂趣，以上種種也成就Levante在市場上的獨特性，Wester先生先生回答時眼神充滿自信，驕傲地說Levante是義大利生產、100%純正的Maserati。

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2018推出Levante插電混合動力版本

目前Levante市場上規劃的動力僅有V6雙渦輪汽油以及柴油兩種引擎，本次也趁著機會向Harald J. Wester先生問起未來是否會有V8動力，甚至是新世代混合動力系統，對此，Harald J. Wester先生透露，不能否定有機會提供V8動力，不過他表示此級距動力市場佔有率相當小，並舉例全球98%販售的車款最大馬力都在500匹以下，因此Maserati並不會在Levante上市初期就提供V8動力車型，另外混合動力系統部分Wester先生更直率地回答預計2018年將會為Levante新增Plug-in hybrid動力版本。

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SUV家族未來是否擴張？

Levante問世後市場上對Maserati接下來SUV家族擴張計畫同樣感到好奇，更傳出小型SUV甚至大至7人座的車型之消息，對此Wester先生再次強調Levante是款100%的LSUV，已足夠滿足目前市場需求，並表示Maserati開發車款時優先考慮強烈獨特性、稀有性以及十分性感的外觀呈現，因此十分難以想像7人座Maserati會是甚麼模樣。

小型SUV部份，Wester先生透露目前仍無法確定，表示Maserati在大集團底下運作，目前並沒有打算如集團其他品牌一般推出類似尺碼的SUV車款，目前都將精力專注於現行產品開發與更新，並期望接下來年銷售量達到7萬至7.5萬輛間就已足夠。

▼Wester先生認為Maserati車款須要有性感的車身外觀，一定的稀有性，因此難以想像7人座SUV的發展空間。

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Gran Turismo後繼車型預約2018年問世

而在訪談中Wester先生意外地透露許多車迷想要知道的答案，那就是Gran Turismo車系後續改款動向，他表示2013年新世代Quattroporte的問世象徵Maserati全產品革新動作正式展開，目前已推出Quattroporte、Ghibli還有如今的Levante，接下來重點則會放在Gran Turismo車系的後繼車型，更直接透露Gran Turismo車系後繼車型將會於2018年誕生，預計2022年旗下全產品都將更新完畢。至於很多人期待的小型跑車Alfieri部分Harald J. Wester先生仍以保留態度回應，僅透露Maserati十分重視Alfieri，目前仍在努力孕育當中，需要時間一切準備妥當後才會推出。

▼喜歡 Gran Turismo車系的買家準備可以期待後繼車型，因為Wester先生透露後繼車型將於2018年推出。

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進軍無人駕駛!?

近年許多國際大廠針對無人駕駛與主動駕駛輔助系統下足功夫，Wester先生表示，當遇到塞車車主無法享受Maserati駕馭樂趣時，自動駕駛輔助能夠讓車主渡過更有品質的通勤體驗，一旦脫離交通壅擠時段路段後，依然可以好好享受駕馭Maserati的快感，因此Maserati對於自動駕駛科技開發與推出亦充滿興趣。

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自從Quattroporte更新、Ghibli的推出到如今Levante的問世，已經可以清楚感受到Maserati積極將這百年品牌帶往下一世紀做足準備，也因為本次的進一步接觸讓人更加期待Maserati未來的嶄新產品與科技。

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