圖片來源：Škoda

雖然在先前2016年式《Octavia》 全車系發表會繼2016年媒體新春餐敘中《Škoda Taiwan》並未透露過多關於2016年的新車導入計畫，但在近日所經濟部能源局所公布的新車耗能證明資料 (油耗數據) 中卻透露玄機。包含《Fabia Combi》、《Rapid》與《Rapid Spaceback》的1.4 TDI車型皆名列其中，而Rapid車系還另外引進1.6 MPI車型測試，Škoda正準備擴大在臺灣的車型編成。

圖片來源：經濟部能源局

圖片來源：Škoda

關於Fabia可能導入 1.4 TDI動力的消息，《國王車訊》在2015年10月時便從當時的油耗數據資料中得知，Škoda Taiwan已先行送驗Fabia 1.4 TDI進行審驗，並推估Fabia與Fabia Combi都將獲得這具採直列3缸設計的柴油引擎，為Fabia車系增添更具話題的動力心臟。果不其然，在3月的能源局油耗數據資料中，Fabia Combi 1.4 TDI果真現身，並且繳出市區16.15km/L、高速24.61km/L與平均20.7km/L的油耗表現，更證實Škoda Taiwan將要成為首個導入3缸柴油引擎小客車的品牌。

圖片來源：Škoda

不僅如此，用以填補Fabia與Octavia之間級距空缺的Rapid與Rapid Spaceback車系也將在今年導入全新戰力，改變過去僅有1.4 TSI單一汽油動力的規劃，擴大Rapid車系在臺的車型編成。其中，最具話題性的，還是與Fabia車系相同，引進搭載1.4 TDI直列3缸柴油引擎的版本，作為Rapid車系中的首款柴油動力。搭配7速DSG雙離合器變速箱之下，Rapid與Rapid Spaceback則能分別繳出21.6km/L以及21.4km/L的平均油耗成績。

圖片來源：Škoda

除了1.4 TDI動力外，Škoda Taiwan更引進搭載1.6 MPI自然進氣引擎的Rapid與Rapid Spaceback進行測試，目的讓Rapid車系未來能夠以1.6 MPI、1.4 TSI兩款汽油動力搭配1.4 TDI柴油動力的編成在臺灣市場展開。與Fabia車系相同，1.6 MPI車型也將搭配6速Tiptronic手自排變速箱，擔任車系中的入門角色，並期盼能夠將Rapid車系的入門價格下探，讓Rapid車系更為親民。而Rapid與Rapid Spaceback分別為15.7km/L與15.5km/L的平均油耗，在同級車也算是水準之上的表現。

圖片來源：Škoda

雖然Fabia 1.4 TDI、Fabia Combi 1.4 TDI、Rapid 1.4 TDI、Rapid Spaceback 1.4 TDI、Rapid 1.6 MPI與Rapid Spaceback 1.6 MPI等車都已現身在能源局的車型耗能證明資料中現身，也獲得Škoda Taiwan證實確為目前規劃導入中的車型。不過，Škoda Taiwan並未透露確切的發表時程與預估價格，《國王車訊》將持續掌握相關動態。

圖片來源：Škoda