2檔起步更省油！《Suzuki Every》日本小改車型登場

圖片來源：Suzuki

對於日本獨有K car市場，大部分仍以光彩奪目的乘用車款印象較為深刻。然而，空間運用更為靈巧的廂型車款也在近年受到日本小資創業族的重視，陸續推出專為女性車主量身訂制的巧思，改變過去由男性統領的手排世代。

▼Every也曾經以Landy之名於臺灣市場販售。

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過去臺灣市場也曾刮起過一陣小型廂型車炫風，其中《Suzuki》旗下的長青商貨車款《Every》就曾以《Landy》為名，換上與《Swift》相同的1.3L動力並採三排7人坐的設計於國內風光一時。近日，原廠也位這長青樹進行的年式改款的動力，真對操控便利性與行駛安全性進行強化。

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自2008年開始，原廠設計團隊便為Landy追加了嶄新的660cc VVT三缸引擎以及密齒比5AT自排變速箱的動力組合，為了兼顧日常所需的實用性，後續追加5速手自排變速箱設定可說是大受好評；如今新追加的2檔起步機制設計，更可以讓車輛在低負載的狀態下，提升燃油經濟性。

▼獨家搭載的2檔起步模式，可單人行駛以及低負載的狀態下更為結能。

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至於在車載安全系統部分，包括了主動式智慧型剎車輔助、前車車距警示等ASV輔助系統同步下放，亦針對車頭結構進行更新，除了副樑剛性的強化外，也獨家導入了膝部防潰縮的車體設計，成為同級距安全配備最完整的車款。

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不過，K Car的相關安全認證基準仍是屬於日本獨有，與常見的國際安全認定標準仍有相當大的落差。已過去曾在日本生活的經驗，這類小型廂型車也鮮少會做長距離移動使用。而臺灣國內的車輛認證基準早已與歐美看齊，重現當年《多猛哥》、《好幫手》百家爭鳴榮景已是不可能的任務。

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