續航距離破千!燃電鋼砲新勢力 《nanoFlowcell QUANTiNO》準量產版亮相

圖片來源:nanoFlowcell
每年3月間的日內瓦車展中,都有著許多名不見經傳的獨立品牌或是新成立的品來參展,可說是本車展頗為有趣的特色,隨著近年來Fuel Cell EV燃料電池電動車的研發逐漸邁入實用化的階段,而來自歐洲小國列支敦斯登的獨立車廠《nanoFlowcell》、也在本屆日內瓦車展中發表了《QUANTiNO》準量產版本…



圖片來源:nanoFlowcell
以研發燃料電池起家的nanoFlowcell,先前在2015年日內瓦車展中首度發表了QUANTiNO這款掀背概念車,在經過長時間的測試研究後,於本屆日內瓦車展中亮相的QUANTiNO準量產版本,在外觀樣貌方面與先前的概念車相差無幾,車身尺碼為3910x1930x1335mm、軸距設定為3198mm,配置215/45R20輪胎,在動力系統部分以四具分別可輸出80kW/200Nm(約為108ps/20.4kgm)峰值功率的電動馬達進行驅動,定額綜效功率為100kW/136ps採後輪驅動配置,驅策起1420公斤的車重,創造出0~100km/h加速可在5秒內完成、極速200km/h的性能表現,稱為電動性能鋼砲也不為過~




圖片來源:nanoFlowcell
更值得一提的是,準量產版QUANTiNO所配置的「nanoFlowcell drive」液體燃料電池系統、功率為48V/300A/15kWh,在儲電能力方面達到鋰離子電池的5倍之多,藉由配置兩具共可容納308公升的液體燃料罐,以QUANTiNO的耗能表現為每百公里消耗12~14kWh來計算,其續航能力可是上看1000公里的程度,事實上,不久前在nanoFlowcell自家技術總監Nunzio La Vecchia操刀下,更完成了14小時不間斷、平均時速74km/h的測試行程,且nanoFlowcell表示其燃料罐尚存78%的能源,顯見其續航能力確實有一套!


圖片來源:nanoFlowcell
而隨著QUANTiNO在不久前已獲得德國SGS-TÜV Saar所核發的許可,能夠於歐盟境內實際的道路測試,讓QUANTiNO距離正式上路又更接近了一步~

圖片來源:nanoFlowcell
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES-

2025東京車展|大改款《Nissan Elgrand》集品牌尖端技術大成 但沒有左駕車
-

2025東京改裝車展|《Nissan》汽車技術學院 賦予老車新樣貌
-

2026台北車展|《Mazda》為你的小車準備大舞台 共同演繹品牌設計美學與駕馭精神
-

2025東京車展|預覽《Mazda CX-20》搭輕油油電動力 搶攻東南亞入門小車市場
-

2025 CES|《Honda》0 Series SALOON/SUV明年登場 搭載全新 ASIMO OS 車機系統
-

台北車展焦點全面升級:LF-ZC 概念車首度亮相、改款 Lexus RZ 注目登場
-

2025米蘭車展 EICMA|《光陽機車 KYMCO》揭示三向動力科技與Hybrid新車、智慧節能及創新移動全新升級
-

2025 IAA車展|《Volkswagen ID. Cross Concept》螢幕比Audi Q4 e-tron還大!實體按鍵回歸 2026夏發表
品牌相關文章
RELATED ARTICLES-

《Skoda Taiwan》總裁異動 明年起由銷售處長魏廣劭先生接任
-

首次在台灣!Defender Trophy全球探險挑戰賽 3月屏東見 即日起開放線上甄選
-

灣岸MIDNIGHT|主角惡魔Z:Nissan Fairlady Z S30
-

2026台北車展|《Mitsubishi Xforce》正式售價會有驚喜嗎?!
-

美規《Ford Kuga》停產 工廠斥資20億美元提升產線效率 2027年生產純電皮卡
-

遊戲電玩|《跑跑卡丁車RUSH+》S36「動感東亞」登場!韓國三大景點同步上線
-

墨西哥祭出50%懲罰性關稅 中國車「美洲夢」面臨大挑戰
-

Honda CR-V 睽違回歸日本,只用油電與雙 RS 設定宣告新世代定位
