圖片來源：McLaren

採用Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力系統、具有903hp綜效馬力輸出的《McLaren P1》，讓McLaren再次重返超跑製造商之林。不過，僅有375輛的限額，在2013年10月投入量產之後，也已經在2015年12月10日宣告全數生產完畢。雖然P1已經宣告停產，但McLaren已開始積極進行後繼車款的開發計畫，並且有可能引進純電動力系統，推出純電超跑產品。

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透過540C、570S等的Sport Series；650S、675 LT等的Super Series，以及P1、P1 GTR的Ultimate Series等三大系列車款，McLaren已建構出完整的家族車系。但各車型陸續到位後McLaren也必須進行後繼車款的開發，以維繫品牌的生命。日前，McLaren便提出Track22計劃，作為未來6年的營運方針，並且投入約14億美元的資金持續專注於雙座跑車與超級跑車的開發。

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在Track22計劃中，McLaren將在未來6年內投產15款新車型，其中將包含預計在2017年問世的570 Spider。同時，還將把675LT的模式擴大，將LT視為家族中輕量化性能加強版車型的子品牌，持續推出「LT」系列的衍生作品。不僅如此，McLaren也將持續進行新世代動力系統的發展，然而會否持續延用現行3.8升V8雙渦輪增壓引擎為基礎，擔任全車系動力核心的模式，目前還未有進一步的資訊。

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不過，McLaren透露在未來將會擴大Hybrid油電複合動力系統的產品陣容，在2022年時，旗下將有50%的車款搭載Hybrid油電複合動力系統。換句話說，McLaren已將油電超跑列為未來的選項，已讓McLaren品牌產品得以兼顧性能與節能。同時，McLaren也正在評估電動超跑的可能，並思忖導入Ultimate Series車款的可能，也就是說McLaren正在為P1後繼車評估提供純電動力的可能，若技術上可行，未來將有機會看見McLaren推出純電旗艦超跑，作為P1的後繼車款。

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