礙於疫情無緣日內瓦車展發表的McLaren 765LT，在總代理永三汽車的安排下，今日 (7/22)終於現身於台灣車迷眼前，這款全球限量765台的最強Longtail車型，據了解目前國內已有買家預訂，但配額還在跟原廠爭取中，基本售價則是從2,368萬元起跳，比1,620萬元起跳的720S Coupe足足多了748萬元。

▲全球限量765台的McLaren 765LT，在總代理永三汽車的安排下今日 (7/22)終於現身於台灣車迷眼前，同時也是目前亞太市場首度亮相。

由720S Coupe衍生而來的765LT，同樣搭載代號M840T的4.0升V8雙渦輪引擎，不過經過重新調校後，最大馬力從720匹增加到765匹，最大扭力更媲美Senna達到相同的81.6公斤米，為了進一步減輕重量，765LT更重新設計懸吊系統來減輕簧下重量，並換上專屬10輻式鍛造輪圈、鈦合金排氣系統、傳動結構、碳纖維賽車桶椅等輕量化製品，使得整體車重較720S Coupe少了80公斤達到1,229公斤，就連電池都跟著減輕3公斤。

▲為了進一步減輕重量，765LT重新設計懸吊系統來減輕簧下重量，並換上專屬10輻式鍛造輪圈、鈦合金排氣系統、傳動結構、碳纖維賽車桶椅等輕量化製品，使得整體車重較720S Coupe少了80公斤達到1,229公斤。

除了向上攀升的輸出以及大幅減輕的車重，原廠工程團隊還為765LT的傳動系統進行優化，使反應速率較720S提升15%，因此在7速SSG雙離合器變速箱的輔助下，依舊採中置引擎、後輪驅動的765LT，原廠公布0-100km/h加速只需2.8秒，0-200km/h加速也縮短至7.2秒，而極速受限於下壓力增加從341km/h下修到330km/h。

▲在7速SSG雙離合器變速箱的輔助下，依舊採中置引擎、後輪驅動的765LT，原廠公布0-100km/h加速只需2.8秒，0-200km/h加速也縮短至7.2秒，而極速受限於下壓力增加從341km/h下修到330km/h。

因應空力設計與更激烈的操駕需求，765LT的車頭向前延伸48mm並降低5mm，前輪距一併加寬6mm，車尾則是向後延伸9mm使整體車長增加57mm；為了完美呼應Longtail精神，765LT跟其他Longtail車型一樣，有著相當獨特的尾翼設計，跟720S相比其尾翼面積增加20%，升起高度提高60mm，並具備3種模式，即便處於未作動狀態下仍可提供更高的下壓力，搭配重新設計的車側鈑件與一體式碳纖維下底板，將能額外帶來25%的下壓力，造就更出色的高度穩定性。

▲因應空力設計與更激烈的操駕需求，765LT的車頭向前延伸48mm並降低5mm，前輪距一併加寬6mm，車尾則是向後延伸9mm使整體車長增加57mm，而具備3種模式的主動式尾翼，其面積增加20%，升起高度提高60mm，下方另有專屬設計的四出排氣尾管。

▲765LT的座艙內鋪設大量的Alcantara麂皮材質，並能選用輕量化為主的碳纖維賽車桶椅。

此外，現場展示的765LT雖然屬於全球巡迴用的展示車，不過車身下擾流、側裙等處特別選用碳纖維材質，再搭配765LT專屬的Nardo Orange車色，另一種專屬車色則為Smoked White，而標準配置即沿用Senna前6 /後4活塞鍛造卡鉗與碳纖維陶瓷碟盤的煞車系統，還能選配可提升60%強度、4倍耐熱能力的賽道制動升級套件，連同座艙內的碳纖維賽車桶椅也是選用配備，整車選用項目加起來總車價更直逼2,900萬元，但相對於全球限量765台的稀有數量，相信買家擔心的應該不是買不買得起，而是買不買得到的問題。

圖片來源：King Autos