圖片來源：Michelin

《輪胎》對於很多車主來說，只是一個易消耗的汽車零配件之一，時間到了就挑選便宜可用的輪胎，繼續著危機四伏的行車旅程，那絕對是會讓愛車哭泣的車主唷！雖然輪胎除了傳達動力的一大環節之外，還有吸震、止滑及排水等多用途，因此不僅對於性能傳輸有一定的幫助，在自身行駛的安全上也是十分重要的環節唷！

圖片來源：Goodyear

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輪胎通常採用橡膠製成，而橡膠材質上會因為調製配方的不同，影響了抓地力、行駛噪音與耐磨指數等數據。在胎皮表面的紋路也有相當大的影響，不僅針對輪胎性能和導向性之外，一般車輛使用的輪胎胎面都有排水排砂的紋路溝槽，可以參考這些胎面溝槽來決定更換輪胎的時機，也以免雨天時難以排水造成車輛打滑失控。某些競速專用的胎皮表面無設計排水紋等紋路溝槽，來便換取最大的接地面積與抓地力（也就是俗稱的光頭胎）。

▼Michelin這款胎紋便屬於全方位型的舒適化用胎…

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很多車主會好奇，那麼多款輪胎的紋路都大不相同，那其中的差異性在哪裡呢？通常輪胎胎面有連續直條型的紋路，可助於增加轉彎靈敏度，提升導向的輔助效果。而偏向於塊狀的花紋可幫助排水性，胎面每一塊胎塊形狀若相同會增加行駛共鳴噪音（簡單的說，就是增加輪胎與地點的接觸面，提升抓地性的效果，不過相對地噪音會較大），但不同形狀的胎塊花紋如果設計優異，便可大幅抵消降低行駛的噪音。

▼這樣的光頭胎，僅適用於賽道上，一般道路別輕易嘗試唷！

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通常車主選購輪胎，皆以幾個方向去評估，像是抓地力、吸震性、磨耗值、排水性及噪音量等等， 有些輪胎的花紋設計讓兩側皆可快速排水，不過裝輪胎時須注意輪胎旋轉方向（輪胎側面說明有Rotation方向箭頭），如安裝方向錯誤，不僅會降低抓地性能，也容易使排水性大幅減低。（C.Jay就曾有這類經驗，四顆輪胎中有一顆的方向錯誤，導致高速過彎時喪失抓地力而失控，所以千萬別小看這個輪胎安裝方向唷！）

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也有些輪胎的花紋左右兩半設計明顯不對稱，在使用上還有胎面左右半邊花紋朝外側或內側的差別（輪胎側面同樣會註明Outside或Side Facing Outwards此側面朝外等字樣），原廠會將抓地力較好的那邊胎紋設計在車體外側，使汽車行駛時的左右輪外側有最佳的抓地力增加操控穩定性。而在雨天不宜高速行駛時，相對比較無須考量到抓地力，此時內側胎紋便可減少抓地面積，多設排水溝槽增加雨天排水性。

就算是滑胎競賽，對於輪胎的選擇也是相當慎重～！！！