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當然什麼樣的行駛方式、什麼樣的路面或什麼樣的車款取向，都會影響到《輪胎》的選擇與使用性。像是在積雪路面開車時，最好使用雪地專用的輪胎較安全，因為雪地胎的胎面有更多細小紋路，可增強抓地力及驅動效果。而一般的四季通用輪胎，雖然也能發揮一部分雪地抓地力，但在雪地仍無法跟雪地專用輪胎相比較。

▼Continental德國馬牌為了世界杯足球製作的特仕版輪胎～

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且通常前後輪可使用花紋不同的輪胎（因為驅動方式的不同，會建議每隔一段時間做輪胎的變動，對於磨損效能才可平均），但左右兩邊的車輪最好使用相同花紋的輪胎，以免有時左右兩邊輪胎抓地力差距明顯造成車輛直行操控不穩的問題。

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曾經有很多人說過，把輪胎胎壓充氣到輪胎側面說明的上限，車輛行駛會比較省油。但胎壓如果太超過輪胎側面說明的上限，亦有可能會造成長時間行駛後，胎內氣體膨脹因而爆胎。輪胎的最大胎壓是指在車輛尚未行駛前，輪胎的狀況保持冷卻的標準，若輪胎已行駛一段距離且溫度已高，倘若又必須打氣時，就不能再打到最高胎壓以預留胎內空氣熱漲冷縮的空間，不然不但易造成車禍，且對自身安全有相當大的影響。 不過，相對的輪胎胎壓太低不但會耗油，且易造成輪胎重拖過熱，同樣可能會有爆胎狀況產生車禍，所以美國政府已規定新車須加裝胎壓偵測器，主要就是為了告訴車主胎壓已過低而危險。

▼諸多競速用車的輪胎與輪圈都是特製，不宜在一般道路使用唷～！

有沒有車主常發現，輪胎上或車廠常會用什麼195/50 15R或215/45 17ZR等術語嗎？那不是摩斯密碼，也不是通關密語，那主要是敘述輪胎的尺寸。比如195/50 15是代表胎面寬度195mm（19.5cm），50為扁平比，表示輪胎側面（胎壁）厚度是胎面寬度的百分之50（19.5cm乘以0.6）；最後的15則是代表此輪胎使用直徑15吋的輪圈。

▼別只講求抓地力，兼具排水性優的輪胎也是相當重要的！

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有時輪胎規格會有個英文代號，那表示此輪胎時速極限的範圍。如果是Q，就表示可承受最高時速160km、S為最高時速180km，T為最高時速190km，H為最高時速210km，V為最高時速240km，Z為最高時速超過240km（另外還會細分成W為最高時速270km及Y為最高時速300km)。 現今汽車行駛於高速公路與快速道路胎紋不足1.6mm，將依道路交通管理處罰條例第14條規定，處駕駛人新台幣600~1200元罰鍰。而輪胎胎紋深度也已列入定檢項目，不合格車輛於一個月內未申請覆驗或覆驗仍不合格者，吊扣其牌照。請各位車主千萬記得定期檢查愛車，才會避免掉一些危險與責罰唷！

對於轎車、跑車、貨車或競賽用車都須不同需求，來選擇最適合的輪胎唷～～～