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美系超跑預告2月開放預購!? 新世代福特《Ford GT》國內官網現蹤

美系超跑預告2月開放預購!? 新世代福特《Ford GT》國內官網現蹤

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美系超跑預告2月開放預購!? 新世代福特《Ford GT》國內官網現蹤

圖片來源:福特六和汽車官網

相信很多喜愛美式車款的車迷一定對《Ford GT》耳聞這輛源自賽道的超跑,不過前世代車型自2006年停產後卻遲遲不見新世代車型的身影,直到在2015年北美車展中Ford才讓新世代車型在電玩遊戲Forza Motorsport 6發表會中現身,並同時預告將會於2016年投產,或許很多國內車迷心裡認為與這輛新世代車款無緣,然而近日在台灣Ford福特汽車官網上中卻出現了《Ford GT》專屬頁面,並寫上「申購詳情將於二月更新,敬請期待」的資訊。

美系超跑預告2月開放預購!? 新世代福特《Ford GT》國內官網現蹤

圖片來源:福特六和汽車官網

但讓人在意的是,原廠預計要到2016年稍晚才會開始量產新世代Ford GT,如今國內官網搶先披露資訊的確讓人十分好奇,因此國王車訊向福特六和汽車詢問後,總代理表示目前新世代《Ford GT》國內都還沒有進行相關檢驗動作,有關售價以及推出時程部分還是需要等到2月份才會更加明朗,而海外媒體指出新世代《Ford GT》售價至少上看40萬美元。

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圖片來源:Ford

儘管如此,Ford在國內官方網站消息已公布相當多新世代Ford GT相關資訊,新世代《Ford GT》如同其餘當代超跑,全車以鋁合金和碳纖維複合材質打造,車體設計十分強調空氣動力學,不過車頭挖出的大型散熱孔又展現向經典Ford GT 40賽車致敬的精神,另外最引人注意的是車尾那獨特的懸樑構造,而車尾上帶有復古風情的圓形尾燈,結合中央兩口大型排氣尾短,競技元素已不言而喻。底盤則是配置競技型懸吊設定,搭配陶瓷碳纖維煞車系統,動力核心搭載擁有賽車基因的3.5升V6 EcoBoost雙渦輪增壓引擎,最大馬力預估將可能超越600匹

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圖片來源:Ford

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圖片來源:Ford

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圖片來源:Ford

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圖片來源:Ford

一代經典回顧:Ford GT 40

談到新世代《Ford GT》當然也得回顧一下其歷史演化,如今的Ford GT車系,其實是從Ford在1960年代參與耐久賽事的Ford GT 40賽車一路演化而來,當時Ford為要和在24小時利曼大賽完成六連霸的Ferrari抗衡而特別啟動打造全新耐久賽車的計畫,不過真正催生出Ford GT 40賽車的動機其實與Enzo Ferrari有所關係。

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圖片來源:Ford

時間回溯到1963年,當時Ford大掌門Henry Ford II聽聞Enzo Ferrari有意出售公司後,便開始積極與Ferrari商談收購相關細節,不過當協商來到最後階段時,Enzo Ferrari發現Ford不願讓Ferrari在方程式賽車擁有絕對主導權,甚至威脅若不放棄就將無法參與該年的 印第安拿波里500大賽(如此一來Ford便沒有競爭對手),而方程式賽車可說是Ferrari重要根基,也幾乎是Ferrari的一切,對此Enzo Ferrari一氣之下放棄所有當時與Ford的談判。

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圖片來源:40.media.tumblr

談判破裂後雙方不歡而散,同樣十分氣憤的Henry Ford II決定在沒有Ferrari協助下打造一輛能與Ferrari抗衡的耐久賽車,並尋求Lotus、Lola和Cooper這三間當時有能力打造賽車的廠商,最後Lola提案卻屏中選先打造出了Lola GT,接著在多方合作下Ford成立Ford Advanced Vehicle公司負責賽車計畫。

到了1963年第一輛Ford GT 40才正式誕生,接著賽車版則在1964年投入第一場耐久賽,其車名中GT代表的就是Grand Touring,40則代表當時在規範底下而擁有的40英吋車高(約1.02公尺),不過1964年Ford GT 40投入比賽第一年成績相當慘淡,直到傳奇設計師Carroll Shelby接手升級調校後才改變Ford GT 40賽車場上的命運。

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圖片來源:Ford

有了前面兩年的經驗以及Carroll Shelby調校之下,Ford GT 40在1966年耐久賽事大放異彩,先是在24小時Daytona耐久賽還有12小時Sebring耐久賽以包攬前三名之姿完賽,接著於6月份的經典24小時利曼大賽再次以包攬前三名姿態衝線,讓Ford GT 40聲名大噪,接著Ford GT 40更繼續蟬聯1967、1968與1969年的24小時利曼大賽冠軍,直到Porsche 917K出現才終只Ford的連霸紀錄。

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圖片來源:Ford

除了在賽車場上以外,當時Ford GT 40亦有公路版本推出,到了2002年Ford推出Ford GT 40概念車,並在2004年掛上Ford GT 40之名打造第一輛量產版本給車主,不過據當時相關記載指出,當時GT 40商標權並不屬於Ford,而是被一間名為Safir Engineering,1980負責生產Ford GT 40 MKV的英國賽車製造公司在1980年代買下,接著又將GT 40相關專利轉給位於美國的Safir GT40 Spares公司,2002年Ford獲得授權使用Ford GT 40之名展出概念車,不過當Ford決定要進一步量產時卻出現商標權協商失敗問題,因此才化為Ford GT之名推出,直到2006年9月停產前Ford一共生產了4,038輛Ford GT。

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圖片來源:Ford

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圖片來源:Ford

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圖片來源:Ford

如今新世代Ford GT不僅重返車壇,所推出的賽車版本:Ford GT Le Man racecar也將重返2016年WEC世界耐久錦標賽,在LM GTE Pro組別競爭,究竟新世代賽車能否重新找回1960年代的榮耀,以及量產版本在國內外的相關動態,我們會持續為各位車迷帶來介紹。

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圖片來源:Ford

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圖片來源:Ford

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圖片來源:Ford

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圖片來源:Ford

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