圖片來源：Mercedes-Benz

繼昨日公布W213世代《Mercedes-Benz E-Class》的內裝設計之後，Mercedes-Benz再度釋出將為大改款E-Class提供的科技配備。在規畫2016年第一季於德國開賣的W213世代E-Class中，Mercedes-Benz將植入Active Lane Change Assist自動變換車道輔助系統，讓E-Class具有半自動駕駛輔助的能力。

圖片來源：Mercedes-Benz

根據Mercedes-Benz的調查，在德國有15%的交通事故發生在兩輛車於同向行駛時，其中20%的原因來自於變換車道的不當，而導致追撞或是擦撞的發生。於是從2007年開始Mercedes-Benz便將Blind Spot Assist盲點偵測系統納入旗下車款的配備清單之中，2010年更將盲點偵測測系統升級，在原有的燈光與聲響警示外，當價始撥打方向欲切換車道，但後方有來車時，系統便會主動介入，使單側輪的煞車作動，讓車輛維持在車道之中。

圖片來源：Mercedes-Benz

而今，在預計於2016年第一季發表的大改款E-Class上，Mercedes-Benz再以盲點偵測系統為基礎，推出Active Lane Change Assist自動變換車道輔助系統，作為Drive Pilot駕駛輔助系統的一部份，更進一步降低駕駛在行駛時的負擔，且減少變換車道不當而造成事故的發生機率。

圖片來源：Mercedes-Benz

E-Class所搭載的Active Lane Change Assist自動變換車道輔助系統以雷達感應器與3D攝影機為基礎，前方的測距雷達與3D攝影機用以偵測前方車輛並判斷與前車之間的距離，並運用鏡頭作為判斷車道寬度的依據。而原有盲點偵測系統的雷達感應器，則持續偵測後方與側邊接近的車輛。當車輛速度介於80km/h至180km/h之間，而駕駛撥動方向燈撥桿期望變換車道時，只要方向燈啟動2秒以上，系統便會偵測左方或是後方的車道是否足以安全的切換，只要車道的空間與距離足夠，3秒內便能自動變換車道。

▼既有的盲點偵測系統，依然作為偵測後方來車的基礎。

圖片來源：Mercedes-Benz

不過，當導航地圖圖資顯示前方並非多車道，例如快速道路與高速道路，或者是鏡頭偵測到有障礙物以及無法偵測車道標線時，系統便會自動關閉而無法做動。當然，駕駛也可透過人為的介入接手操作，或者直接關閉其功能。包含Active Lane Change Assist自動變換車道輔助系統在內，大改款E-Class還將提供ACC主動式巡航、車道維持等駕駛輔助系統，以及搖控停車功能等，讓半自動駕駛在E-Class上得以實現。

圖片來源：Mercedes-Benz