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Z-Car精神不滅!《Nissan 370Z》後繼車仍將維持雙門跑車設定

Z-Car精神不滅!《Nissan 370Z》後繼車仍將維持雙門跑車設定

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Z-Car精神不滅!《Nissan 370Z》後繼車仍將維持雙門跑車設定

圖片來源:Nissan

在2015年法蘭克福車展推出 Gripz概念車時,一度盛傳《Nissan 370Z》的後繼車將會改採Crossovert跨界休旅設定,讓知名的Z-Car後驅跑車家族在新的世代演化為 Z-Crossover。不過,這一謠言在日前為主導新一代Z-Car開發的Nismo產品設計總監田村浩所否認,表示370Z的後繼車款將持續保持後驅雙門跑車的設定,保留Z-Car家族鮮明的形象。

Z-Car精神不滅!《Nissan 370Z》後繼車仍將維持雙門跑車設定

圖片來源:Nissan

2008年發表的370Z (Fairlady Z) 問世至今已超過6年的時間,何時改款更新世代也是許多車迷與媒體關注的焦點。甚至,在Gripz概念車發表的同時,車名中的「Z」更被許多媒體臆測為新一代Z-Car的概念雛形,Nissan甚至也順勢表態,或許這款造型激進的概念車,可能發展為第一款具有Z-Car血統的Crossover休旅產品。當然,這樣的說法,也讓Z-Car將在370Z之後改為Z-Crossover的消息成為主流訊息。

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圖片來源:Nissan

不過,負責新一代Z-Car開發的Nismo產品設計總監田村浩在受訪時表示,對於Gripz概念車的理解,並非作為新一代Z-Car的設計概念,而是定位接近於 Juke或是高於Juke的Crossover休旅產品,以擴大Nissan在SUV市場的產品陣容。換句話說,Gripz也有可能是新一代Juke的概念雛形,或是Nissan未來跨界休旅的設計概念,而不是新一代Z-Car的設計靈感。

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圖片來源:Nissan

只是田村浩也談到,Gripz的設計概念或許也將影響新一代Z-Car的開發,或許將可能共享部分的零組件,例如碳纖維材質或是底盤平台,都有可能使用相同的模組,以節省開發成本。並且也有可能採用排氣量更小但動力輸出仍然充沛的動力系統,以維持Z-Car的操控與駕馭樂趣。在開發主管表態將不會以Z-Crossover取代370Z後,熱愛雙門後驅跑車的車迷或許可以放心,新一代的Z-Car依然會維持過往長車頭、短車尾的經典FR雙門跑車樣貌,只是短時間內370Z還不會被取代,依然會在市場上奮戰。

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