純電續航力有望上看200km? 寶馬《BMW i3》電池模組將得到更實用的升級

圖片來源:BMW

BMW在籌備許久後於2013年正式發表旗下BMW i的首款產品：i3，並且提供純電板以及增程版兩種車型，國內此兩款車型也都在總代理汎德的引進之下販售，不過i3所搭載的電池最大續航力僅為130至160公里，對於充電設施還不慎普及地區的消費者可能還存有疑慮，不過好消息來了，國際媒體近日傳出BMW正準備為《i3》所搭載的電池模組系統進行更新，最大續航力有望上看124英哩，相當於接近200公里的純電行駛能耐，且純電版與增程版都有可能獲得更新。

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據英國汽車媒體報導BMW正著手準備為問世兩年的i3進行更新，更新的一大重點就是提升其鋰離子電池模組的續航能力，現行i3鋰電池模組總電量為22kWh，不過據外傳BMW並不是透過增加電池來達成提升續航力表現，以避免以避免為車重帶來額外負擔，因此未來i3新的電池模組總電量可能仍為22kWh，但卻透過提升功率密度來達到增加續航力之目的，讓純電續航力能夠從現今約100英哩以下提升至124英哩的水準，對於日常使用而言更加充裕與便利，除了電池模組更新以外據悉還會同步更新其電池冷卻系統與電動馬達驅動軟體。

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事實上i3將可能獲得電池模組的更新並不是第一次被國際媒體討論，在今年10月份BMW執行長Harald Krüger 接受德國媒體Die Zeit訪談時，除了透露第3款BMW i產品將於近年問世之外，也透露i3在未來的3至4年間將會有技術更新，更新重點就是在於電池模組的更新，如今這項消息再次傳出似乎也印證了Harald Krüger日前接受訪談的言論。電池續航力一直都是新能源車輛的致命傷，若未來i3純電續航力若真能延長相信會引起更多消費者的關注。

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