圖片來源：Kia

在節能議題的延燒下，環保已經是各車廠間所爭相追逐的目標，更期盼能夠在品牌中烙上綠能的印記。《Kia》在其品牌的環保願景中，便明確提到，在2020年時，旗下的新能源車款將自現有的4款增長至11款，並於5年內推出FCEV氫燃料電池電動車，且替換掉目前7成的引擎改搭效能更高的動力系統，目標在2020年成為市場中的環保領先者。

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Kia表示，目前正展開一項為期5年、名為「Green Car Roadmap」的成長計劃，將會投入102億美元的資金加強與節能以及新能源車款相關的研發與設計 (R&D) 中，打造更為節能同時低碳排放的新世代車款，以降低品牌的二氧化碳排放量，並成為環保車中的領先品牌。在判斷未來油價將飛漲的現在，Kia將未來瞄準在電動與Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力，甚至是FCEV氫燃料電池電動車之上。為此，Kia擘劃了2020年目標，預計在2020年時，包括電動車、PHEV、Hybrid與FCEV等車款，能由現行的4款增加為11款。

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在這目標中，擔任擴充新能源車款先鋒的，除了現有的Optima Hybrid與Soul EV電動車外，將會是以甫發表的第4代Optima為基礎打造，整合6速自排、電動馬達與鋰聚合物電池組的Optima Plug-in Hybrid。接著將會推出瞄準B-Segment級距跨界休旅市場，並植入新一代1.6升GDI引擎為核心的Hybrid動力系統，同時開創HUV (Hybrid Utility Vehicle) 級距的 Niro跨界車款。

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同時至2020年的這5年當中，Kia還將推出自有的FCEV氫燃料電池電動車，車型尺寸與動力輸出以現行搭載2.0升內燃機引擎汽車為目標開發，並期盼打造較現有燃料電池系統輕15%、體積降低15%、性能輸出提升10%與效能提升5%的燃料電池系統。同時，目標設定在具有超過800公里的最大續航力，以及上看170km/h的極速表現。

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在「Green Car Roadmap」的綠能成長計畫，以及2020目標之下，Kia希望在2020年時，旗下車款的油耗表現，能夠較2014年的水準提升25%。所借重的除了新能源車款的推出外，也將透過新一代汽油與柴油引擎的導入，包括運用更多小排氣量渦輪增壓引擎取代現有的自然進氣引擎，並開發檔位數更多的變速箱搭配，以及輕量化且高強度的鋼材引進，讓旗下車款能夠更有效率也更加省油、環保。

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