圖片來源：Porsche

對於911車系中以輕量化技術、及純粹駕馭樂趣為宗旨，並凌駕於其他911車型之上的《Porsche 911 GT3》，僅單一提供PDK自手排配置的設定，對Porsche原廠來說似乎是個不太明智的決定；而根據美國汽車媒體「Car and Driver」的報導，目前僅搭配七速PDK變速箱的Type 991 911 GT3，在下一代新車上將同步提供六速手排、及七速PDK兩種變速箱的選擇。

▼從Type 996車系開始的911 GT3車型、甚至在之前的Carrera RS車型均單一配置手排變速箱，然而Type 991 GT3卻打破了這項傳統，也讓很多純粹派的車迷感到不是滋味。(圖為Type 997 GT3小改車型與Type 991 GT3對照)

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儘管PDK(Porsche-Doppelkupplungsgetriebe)變速箱淨重僅45磅(約20.4公斤)，再加上它確實能夠比任何駕駛使用手排變速箱換檔的速度還要更快，但這為迎合偏好賽道駕馭消費者的設定，卻成為純粹派車迷們難以嚥下的苦藥。

▼現行GT3沿用自Type 991 Carrera S、並強化而來的3.8升自然進氣引擎，接下來將運用至限量版的「911 R」車型上。

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對於偏好人車之間連結感受的車迷來說，GT3與手排變速箱的搭配，在911車系中是個相當關鍵的構成要素，對於熱愛駕馭手排車的車迷來說，自然也會全力支持手排變速箱重回GT3車型的決定。「現行GT3擁有適用於賽道上的全套系統配置，但對於純粹派的車迷來說，我們或許失去了些什麼」；Porsche GT車型開發總監Andreas Preuninger向Car and Driver說道。目前，Porsche為迎合、或者說是補償這群硬派車迷的想望，將推出搭載GT3引擎、並單一配置手排變速箱的限量版911 R車型。

▼下一代Porsche 911 GT3將同步提供六速手排與七速PDK的選擇，至於Type 991所開創的七速手排設定，在新一代GT3車型上將不會出現。

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回到一般道路駕馭取向，Porsche也將調整其車型編成策略，這一代911 GT3僅偏重於賽道駕馭的設定，Porsche將不再重蹈覆轍，而下一代的911 GT3，幾乎將確定會同步供應六速手排、與七速PDK變速箱的選擇，而在現行一般911車型上所採用的七速手排，則將不會運用至新的911 GT3上。「讓消費者能夠從兩種變速箱的設定自行擇一搭配，是我們長期下來的目標」；Preuninger如是說。