強化全新《Ford Focus》生產品質 福特六和率先導入氣密暨品質稽核實驗室

圖片來源：Ford

跟隨海外改款進度，以國產車身份剛投入國內汽車銷售市場的全新 《Ford Focus》，為提供更優異的生產品質，福特六和汽車日前宣佈將陸續為廠區導入業界領先的「氣密暨品質稽核實驗室」、「4 Poster震動異音實驗室」及間隙檢查的「雷射檢查儀」等多項先進設備，藉此強化產線設備，提升車輛品質的控管。

作為年度銷售重點產品，福特六和相當重視全新國產Focus的品質，率先在生產線進行一系列設備上的升級，其中為了提高NVH (Noise, Vibration, Harshness)，也就是車輛噪音、震動以及聲震噪度的檢測標準，自2014年起便開始依據One Ford全球策略建構氣密暨品質稽核實驗室，不僅領先業界，同時也是繼泰國、印度、杭州組裝廠之後，第四間更新的亞太區生產線。

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過去國內業界的NVH車輛品質管理流程，多採用傳統的崎嶇路面試駕方式，讓車輛行駛在不同的模擬路面，再以聆聽異音的方式來判斷組裝品質，但戶外的測試環境免不了會遭受氣候的影響，因此逐漸有車廠開始在室內設立震動異音實驗室，包括福特六和汽車也於2013年成立4 Poster震動異音實驗室。今年則為了在NVH測試過程中加入對車體氣密性的檢測，再度打造氣密暨品質稽核實驗室，利用設備對封閉的車體加壓抽出氣體，再通過換算氣體流量得到車體洩漏的數據。如果洩漏量超過管制標準，還可透過聲音判斷、煙幕施放兩種方式，迅速找出洩漏點，如此將有助於改善車體組裝品質，進而提升車內靜肅性。

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此外，針對4 Poster震動異音實驗室，福特六和也更新實驗室牆面材質，將背景噪音控制標準，由60分貝降低至55分貝，進一步排除測試中的雜音，以求得更準確的數據。而在成車檢驗線上，則導入高精準度的間隙檢查雷射檢查儀，取代傳統量尺工具測量方式，能夠大幅降低測量車體外觀間隙差距的誤差，同時還能與生產系統連結，如有未符合檢測標準的產品，將會即時追蹤，重新針對問題點修正後才能進行後續的組裝，避免不良產品流入下游的銷售端。

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為了持續優化生產線，福特六和汽車也宣布下一波產線升級的目標，包括導入可與全球福特產線進行數據分享的網頁式資訊管理系統(WBDM)、繼續提升氣密暨品質稽核實驗室的檢測精準度，並全面導入電動扭力扳手於更多管制製程，確保每顆螺絲都能穩固鎖在正確的位置上，讓國內消費者對福特汽車的品質更有信心。