Polo GTI、Fiesta ST小心!《Toyota Yaris》性能版車型現正規劃中

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Polo GTI、Fiesta ST小心!《Toyota Yaris》性能版車型現正規劃中

圖片來源:Toyota

即將在2017年以《Toyota Yaris》回到WRC世界拉力錦標賽Toyota,不僅打算推出Yaris的賽車版本,迎戰賽道上的對手。同時,Toyota更期盼能在道路上與同級對手的性能車款一較高下,於是正積極規劃Yaris性能版的評估,以將賽道上的競爭帶向一般市場,以日系小鋼砲之姿,向Volkswagen Polo GTIFord Fiesta ST等競品叫陣。

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早在今年2月,Toyota便宣告將於2017年重返WRC賽事,而由於現今賽例的規範,所選用的是與DS3、Ford FiestaHyundai i20與Volkswagen Polo相同的B-Segment級距掀背車產品為基礎,也就是現行的Yaris打造其WRC賽車。透過輕量化工程,加上1.6升缸內直噴渦輪增壓引擎與四輪驅動系統的導入,期盼重返1990年代的榮耀。而Toyota也期待能讓賽道上的性能轉往一般市場,推出以Yaris為基礎的性能掀背,迎戰歐系鋼砲。

Polo GTI、Fiesta ST小心!《Toyota Yaris》性能版車型現正規劃中

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其實Toyota並非從未想過推出Yaris的性能版車型,2013年Toyota便曾經以當時規劃給Yaris WRC使用的1.6升缸內直噴渦輪增壓引擎作為動力核心,搭配超級電容與兩具電動馬達,組成擁有414hp綜效馬力輸出的Yaris Hybrid-R概念車,展現Yaris的性能想像。而Yaris的日規車型Vitz,也在日本當地推出有搭載1.5升渦輪增壓引擎具有150hp馬力輸出的版本,獨缺Yaris仍是以都會小車為考量。

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不過Toyota表示,在決定重返WRC的時候也意識到,Toyota仍舊缺乏一款真正的小鋼砲車型,以讓賽道上的表現延續至一般市場。雖然C-Segment級距市場依舊火燙,也是眾掀背鋼砲的兵家必爭之地,但對Toyota而言,目前仍缺乏一款能真正表張性能的憑藉,於是參與WRC賽事的Yaris便成為了最好的媒介,計可以使用賽車凸顯性能,也能藉由鎖定一般市場的性能車型,將賽車與量產車搭起連結。

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於是,Toyota便期盼將賽道上的同級競爭帶往一般道路,將Yaris性能版納入規劃與評估之中,不僅在賽道上能夠與Polo及Fiesta一較高下,也期望讓Polo GTI與Fiesta ST等對手嚐嚐苦頭。而Yaris性能版也將與一般的歐系小鋼砲一般,採用小排氣量的渦輪增壓引擎搭配前輪驅動,於性能輸出與經濟之間達到平衡,成為一般消費者都能負擔的性能車款。

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