圖片來源：Jaguar

雖然在9月中旬的2015年法蘭克福車展中，Jaguar才剛發表旗下首款Crossover跨界LSUV產品F-Pace，而這款車甚至仍未正式進入市面販售。但，已開始傳出Jaguar正開始著手進行另外一款Crossover車型的開發，而且有可能以電動車與0.28Cd的風阻係數為目標設計，同時以《E-Pace》為這款將於未來推出的電動LSUV命名。

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與德系豪華品牌相比，Jaguar進入LSUV的時間點已嫌稍晚，直到2015年的法蘭克福車展才正式發表首款LSUV產品，選擇與現行XE相同的鋁合金模組化平台為基礎，融入F-Type以來的跑格元素與操控性的F-Pace，用以進軍Audi Q5、BMW X3與Mercedes-Benz GLC等對手所環伺的LSUV市場。不過就在F-Pace正式露臉後不久，也開始傳出Jaguar已著手進行下款LSUV的開發。

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而這款規劃中的LSUV產品，很可能將會是Jaguar旗下首款的電動車作品，並且基於現有的模組化平台為基礎打造而成。換句話說，這款被外界暫時以E-Pace稱呼的跨界LSUV作品，可能有著與今年法蘭克福車展中Audi Q6 E-tron相似的設計概念，與BMW X4或是即將於未來現身的Mercedes-Benz GLC Coupé採取相同的定位。但，Jaguar目標透過車體的空氣力學設計與主動式空力套件，達到0.28Cd的風阻係數，成為市場上風阻係數最低的一款Crossover跨界LSUV。

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不過，在推出首款電動車之前，Jaguar將會進一步進行動力編成的更新，擴大Ingenium引擎家族的陣容，由現行四缸引擎為主加入排汽量3.0升的直6缸內直噴渦輪增壓引擎，並且同步提供汽油與柴油兩種形式，用以取代現行的V6引擎。而不僅只有Jaguar採用，Land Rover也將同步於2017年下半年開始換裝，為旗下車款帶來重量更輕、二氧化碳排放量更低也更省油的動力系統。

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