新一代「LS」雛型現身《Lexus LF-FC》豪華概念房車東京車展驚艷首演

2015-10-29 17:00:01

圖片來源：Lexus

將Audi A8、BMW 7 Series、M-Benz S-Class等大型豪華房車列為鎖定的目標，成功於北美市場發跡並打開Lexus品牌知名度的「LS」車系，由於肩負著品牌旗艦的重責大任，使得每一次的改款都備受關注，今年在東京車展上Lexus帶來一款名為《LF-FC》豪華概念房車，雖然沒有直接表明是否為下一代「LS」的雛型，但卻已經提前讓人嗅到針鋒相對的煙硝味。

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跟隨最新的L-finesse家族設計理念，即便被定位在Full-Size等級的大型豪華房車，LF-FC仍然融入佔據車頭一半面積的大型紡錘式水箱護罩，以3個「L」架構而成的頭燈下方也有著熟悉的箭矢形日行燈設計，並全數採用LED燈組，兩側的進氣口更順著隆起的葉子板將視覺焦點帶入車身的腰線，配上向後傾斜的車頂弧線、從側裙上揚的下腰線，以及四只結合碳纖維附合材質所打造的21吋渦流狀鋁圈，呈現出宛如類跑車的流線格局。

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儘管有點顛覆歷代LS偏向傳統豪華大車的設計，不過LF-FC實際車身尺碼仍達到5,300x2,000mmx1,410mm (長寬高)，車長及車寬均比起現行LS長軸車型略為增加，車高則為求流線而有所犧牲，預料未透露的軸距部分也會有拉長的表現。採獨立四座設定的車廂內，帶有超現實的科技氛圍，大量使用數位屏幕來取代實體控鍵，並加入能透過手勢感應的HMI (Human Machine Interface)人機控制介面，讓使用者可以經由投射出來的虛擬感應球，以更直覺的方式完成包括影音、空調等每一項功能的操作。

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後座區域則將前座中央扶手位置的中船延伸到後方與後座中央扶手串連，並於上方加入同樣具備虛擬感應球的專屬人機控制介面，座椅比照頭等艙也能進行更舒適的坐姿調整，而前座椅則採用相當新奇的懸浮式設計，配合別具心裁的木紋飾板、皮革編織，以及融入全景天窗的氣氛燈，讓入座的人在體驗炫目科技之餘也能感受到高質感的奢華鋪陳。

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動力部分，Lexus為LF-FC配置高輸出的氫燃料電池動力系統，在前軸左右輪各加入一具輪內馬達，但主動力來源是位於後軸的一具電動馬達，Lexus表示這樣的安排可賦予前後輪最佳的扭力分配，進而提升操控性與行車穩定性，是一種創新的四輪驅動方式。此外，為了追求前後配重平衡，氫燃料電池被放置在後方區域，動力控制模組則位於前方傳統引擎位置，氫燃料儲存槽更排列成T形分均分布於氫燃料電池與動力控制模組之間，預料將會有助於改變車輛重心的轉移，精進動態表現。