圖片來源：Honda

隨著9代Civic Type R與美規第10代《Honda Civic》的陸續發表，Civic也正式跟隨著歐洲車廠的腳步，進入小排氣量渦輪化的時代。雖然歐洲仍未替現行的9代Civic進行大改款更新，但Honda表示，為來歐洲將會同時引進兩款VTEC Turbo渦輪增壓引擎，包括1.0升3缸與1.5升4缸兩種不同版本，並且將會同時導入未來的歐規10代Civic之中，並同步推出五門掀背車型。

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就在2015年9月17日，Honda搶先透過Youtube進行全球直播，發表美規 第10代Civic，除了跑車化的外觀設計以及更具科技感的內裝鋪陳之外，最受人矚目的，莫過於導入1.5升VTEC Turbo渦輪增壓引擎作為動力心臟。雖然Honda並未正式公布1.5升VTEC Turbo引擎的輸出數據，僅公開其達到14.9km/L的 平均油耗，但也正式代表緊接著新一代Civic Type R採用2.0升VTEC Turbo引擎之後，鎖定家庭與一般消費者的Civic車系也跟隨著渦輪化的浪潮。

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隨著美規10代Civic的發表，歐規Civic也正準備進行大改款更新。Honda表示，目前已在Honda位於英國的生產線投入2.7億歐元的資金進行產線更新，為歐規10代Civic預作準備，預計於2017年年初正式發表歐規10代Civic，並且將同步推出五門掀背版本。

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同時，Honda也將在與美規相同的1.5升VTEC Turbo渦輪增壓引擎之外，進一步擴大渦輪增壓引擎的陣容，並推出排氣量更小並採直列3缸設計的1.0升VTEC Turbo引擎作為未來歐規Civic大改款的動力選擇之一。同樣植入可變汽門正時系統，搭配機件摩擦係數的減少，以及缸內直噴技術與渦輪增壓機構的導入，以兼顧動力輸出以及環保與油耗表現。

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