不再只有日製 泰製馬自達《Mazda CX-3》正式啟動

圖片來源:Mazda
日本《Mazda》汽車10月26日於泰國所屬生產基地Auto Alliance Thailand Co., Ltd.(AAT)舉辦全新《CX-3》車系的正式量產典禮,包括Mazda原廠執行團隊高層菖蒲田 清孝(Shobuda Kiyotaka)、藤川 和久(Fujikawa Kazuhisa)、及AAT長官與員工在內約300人,均出席見證了CX-3於泰國現地投產的儀式。
全新Mazda CX-3車系自2014年12月起正式開始於日本廣島(Hiroshima)生產線投產,而AAT不僅是CX-3車系的第二個生產基地,更是CX-3於日本境外的第一座生產基地。
▼日規Mazda CX-3車系僅有圖示Skyactiv-D 1.5升柴油引擎的動力選項,未來導入台灣市場的CX-3則將以Skyactiv-G 2.0升汽油引擎為主。

圖片來源:Mazda
Mazda執行團隊菖蒲田先生致詞時表示:「AAT是Mazda在及時供應CX-3車系、及持續經營小型SUV市場的關鍵,更是鞏固我們新車供應鏈的重要樞紐;藉由供應予消費者如同日製品質的泰製CX-3新車,我們將致力繼續提升Mazda的品牌形象」。
▼以Mazda2底盤平台開發衍生而來的CX-3車系,即為Mazda切入小型跨界SUV級距的代表作。

圖片來源:Mazda
全新CX-3車系是Mazda新世代產品陣容的第五款車型,該車系也完整地運用Skyactiv科技、與Kodo─魂動設計語彙;而身為小型跨界SUV級距的全新車款,CX-3也能回應消費者任何的用車所需,不僅要有品質,時髦的車型設計、易於操作使用的配備、及充滿回饋的駕馭性能都是必要的。Mazda原廠今年2月在日本境內發表CX-3車系,並將其視為核心重點車款,至今,CX-3車系也陸續在北美、歐洲、及澳洲等地推出。
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES-

全新Kia K4 Sportswagon進擊旅行車市場 同級最大尾廂 鎖定Octavia Combi
-

850匹前置V12終極猛獸!Aston Martin Valen 全碳纖維車身 限量150台
-

經典延續!Alfa Romeo Giulia 與 Stelvio Quadrifoglio 重返產線 供應至 2027 年
-

電動還沒接棒,燃油先回歸:Porsche 718 轉型計畫急轉彎的原因跟背後壓力
-

孿生基因再進化!新世代《Suzuki Across》追隨《Toyota RAV4》同步升級
-

《Volkswagen》電動車平台塞雙缸引擎 重心轉向油電車
-

日規全新《Toyota Hilux》上市 配備與台灣和泰相同 升級電子手煞車&TSS 3.0 強化越野性能
-

依賽道經驗強化轉向手感!《Toyota GR86》經典水泥灰回歸 手排換檔更順 升級三鏡頭EyeSight
品牌相關文章
RELATED ARTICLES-

2026年5月購車優惠|《Mazda CX-5》可全額貸 完售倒數 CX-60與CX-90最高7年原廠保固
-

Mazda 看好 SUV 繼續稱霸!轎車回歸話題升溫,品牌仍押寶休旅市場
-

Mazda MX-5堅守輕量化傳統 新一代車型有望壓在千斤內
-

魂動美學的新經典!《Mazda》全新Navy Blue Mica車色 大改款CX-5領銜導入
-

94.9萬元起!全新《Mazda CX-5》18日發表 限時優惠價升級5年原廠保固
-

大空間最吸引人!日規大改款《Mazda CX-5》月銷破萬 比預期多5倍 頂規車占6成
-

Mazda CX-30 換代恐再等多年!成本壓力成為延後主因
-

CX-5 進化成電動跑旅?Mazda CX-5e 曝光帶來新方向

