圖片來源：BMW

雖然雙離合器自手排變速箱已漸漸成為歐洲車廠的顯學，除了致力推廣的Volkswagen集團以及Porsche之外，Mercedes-Benz以及同屬Daimler集團的Smart也逐漸擴大雙離合器變速箱的應用範圍。只有《BMW》，目前僅在高性能車款M3與M4中使用名為M-DCT的雙離合器自手排變速箱，並搭配後輪驅動的性能化配置。不過，有傳言指出，BMW正計畫將DCT雙離合器變速箱下放至前輪驅動車款之中，跟隨歐洲所吹起的雙離合器風潮。

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以手排變速箱為基礎，使用兩組離合器分別連接單數檔與雙數檔，省去傳統自排變速箱的扭力轉換器，運用離合器組作為與引擎之間的動力傳輸媒介。比起傳統的自排，雙離合器變速箱有著與手排相仿的傳輸效率，同時還具有與自排相同的操作便利性。而其中最著名的代表，便是Volkswagen集團旗下的DSG雙離合器變速箱。在Volkswagen大舉應用於旗下各品牌車款之後，現今雙離合器變速箱幾乎已成為歐系品牌在兼顧便利性與省油之間的解決方案，也有愈來愈多車款提供雙離合器變速箱作為選擇，取代原先提供的單離合器自手排或是傳統自排變速箱。

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然而BMW集團卻好似並未跟隨這股潮流，除了追求性能表現的M3與M4，可以透過換檔速度較快且傳輸較為直接的M-DCT帶來更出色的性能表現，BMW與Mini旗下車款仍舊以手排與傳統手自排為主要的選項。似乎，BMW在應用雙離合器變速箱的腳步上，採取較為保守的步伐。

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不過，在以報導BMW相關資訊為主的BMWBlog中卻流出BMW正在開發適用於前驅車款的雙離合器變速箱，並可能在未來推出搭載雙離合器變速箱的前驅車型。然而，依照BMW過去的習慣，雙離合器變速箱的擴大使用，或許將是為了未來前驅性能車的推出預作準備。可能列入名單的，將會是以BMW現行X1或是未來共享相同前驅底盤的X2為基礎所開發的性能化車型，例如X1 M。當然，也即有可能是為了Mini的性能化車型預作準備，例如Mini旗下的John Cooper Works家族。

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