綜效馬力573匹、極速307km/h 美規《Acura NSX》開賣前最終規格定案!

圖片來源:Acura
今年初首度現身 底特律車展,以北美子品牌Acura之名搶先問世的新一代《NSX》,在10個多月的等待期間,每一次發佈的訊息都像是抽絲剝繭一般,徹底吊足車迷胃口,特別是遲遲不肯透露的性能數據。直到昨日,Acura在安排當地媒體搶先試駕的當下,終於也公布了美規車型的最終規格,確定最大綜效馬力可達到573匹,極速則上看307km/h。
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在第一次公開亮相之際,便已掌握到Acura NSX的「Sport Hybrid SH-AWD」動力系統是由一具75度夾角的V6雙渦輪增壓缸內直噴引擎,結合位於前後軸共三具電動馬達 (前2後1)所組成,當時普遍預估最大綜效馬力有機會超過550匹,如今正式規格出爐,確定單憑排氣量設定在3493c.c.的3.5升V6雙渦輪增壓缸內直噴引擎,就足以輸出500hp最大馬力,峰值轉速域則落在6500-7500rpm之間,而最大扭力為56.1kgm,並可自2000rpm釋放後一直延伸至6000rpm。

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輔助的動力部分,結合9速雙離合器自手排變速箱的後軸電動馬達,輸出功率約為47hp、13.8kgm,至於位於前軸個別負責驅動左右輪的TMU (Twin Motor Unit)雙電動馬達,則可額外再產生36hp、7.5kgm,聯合內燃式引擎最大綜效馬力增加至573hp,最大綜效扭力為65.8公斤米,輸出水平剛好越過Nissan GT-R的545hp、64kgm,與歐系超跑對手相比亦不遜色。

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不過儘管車體結構大量使用了鍛造鋁合金、強化鋼材打造,底盤除了鋁合金也加入碳纖維複合材質,但受限於Hybrid系統NSX的車重仍然達到1725kg,前後配重則為42:58,因此透過Launch control起跑模式全力推動後0-60mph (約96km/h)的加速時間約為3秒,而極速落在307km/h,以新世代超跑車款的標準來看,並沒有特別亮眼,然而原廠表示這項數據只是個「結果」,並不是「目標」,意謂著未來可能會有更強的高性能版本,是否為冠上「NSX-R」之名的Type R車型?大家不妨一起拭目以待!

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