還要再等等!福斯《Volkswagen》將自2016年開始召回問題柴油車
圖片來源:Volkswagen
根據路透社(Reuters)轉述德國法蘭克福匯報(FAZ、Frankfurter Allgemeine Zeitung)於日前專訪《Volkswagen》集團新任執行長Matthias Müller的報導,VW將自2016年一月起開始召回受到「柴油門」風暴影響的旗下柴油車,並預計這項全球性的召回作業,將延續至2016年底才會完全結束。「如果一切按照計劃執行,我們可以在一月份展開召回,所有受影響的車輛都將在2016年底前全部修復完畢」;Matthias Müller向FAZ說道。
▼VW集團新任執行長Matthias Müller向法蘭克福匯報表示,集團將自2016年起開始召回旗下受影響的柴油車,並預計這項召回作業將延續至2016年底結束。
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至於美國市場部份,VW集團一位發言人隨後補充,美國受影響車輛的補救措施方面,將在EPA(Environmental Protection Agency)美國環保署同意之後一併發佈,只不過VW並沒有提出具體的時程規劃。
Matthias Müller向FAZ表示,他相信只有少數員工與這次柴油引擎排污造假的醜聞有關,然而這已造成集團股票大幅下挫、同時造成公司信譽嚴重受損;不過Müller也反駁集團前任執行長、「細節狂」Martin Winterkorn對本次事件知情的傳聞。
▼「細節狂」的集團前執行長Martin Winterkorn怎麼會不知道VW柴油引擎排污造假?這方面Matthias Müller仍宣稱Winterkorn毫不知情。
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Müller表示,VW集團的規模可能變小、同時改變其中央集權的體制,並指出集團旗下每一款車型與品牌,都必須重新審視其對公司能有什麼樣的貢獻,Müller還挑出Bugatti品牌舉例。
▼Matthias Müller目標在接下來二到三年內重振VW集團的聲勢,至於旗下12個品牌是否都有存續的必要?Müller的說法也頗耐人尋味。
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Müller表示,他認為要讓VW集團重回正軌,所需要的是「進化」、而非「革命」,他並預期集團將會在二到三年的時間內「重新發光發熱」。「這次的危機,也讓我們有機會能重整翻新VW集團的結構;我們想要讓這間公司更精瘦、釋出更多的權利、並給予旗下品牌更多的責任」。
▼圖為2015法蘭克福車展前的VW集團之夜活動現場照,未來能不能再看到VW集團旗下新車一字排開的盛況?一切仍都在未定之天。
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Matthias Müller在訪談中,也駁回了VW集團在這次事件裡太晚獲知消息的說法,即便在事情傳開來的數週前,VW已事先告知了EPA。「基於我們對法律的認知,我們是及時獲知消息的」;Müller說道。
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