圖片來源：Volkswagen

根據路透社(Reuters)轉述德國法蘭克福匯報(FAZ、Frankfurter Allgemeine Zeitung)於日前專訪《Volkswagen》集團新任執行長Matthias Müller的報導，VW將自2016年一月起開始召回受到「柴油門」風暴影響的旗下柴油車，並預計這項全球性的召回作業，將延續至2016年底才會完全結束。「如果一切按照計劃執行，我們可以在一月份展開召回，所有受影響的車輛都將在2016年底前全部修復完畢」；Matthias Müller向FAZ說道。

▼VW集團新任執行長Matthias Müller向法蘭克福匯報表示，集團將自2016年起開始召回旗下受影響的柴油車，並預計這項召回作業將延續至2016年底結束。

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至於美國市場部份，VW集團一位發言人隨後補充，美國受影響車輛的補救措施方面，將在EPA(Environmental Protection Agency)美國環保署同意之後一併發佈，只不過VW並沒有提出具體的時程規劃。

Matthias Müller向FAZ表示，他相信只有少數員工與這次柴油引擎排污造假的醜聞有關，然而這已造成集團股票大幅下挫、同時造成公司信譽嚴重受損；不過Müller也反駁集團前任執行長、「細節狂」Martin Winterkorn對本次事件知情的傳聞。

▼「細節狂」的集團前執行長Martin Winterkorn怎麼會不知道VW柴油引擎排污造假？這方面Matthias Müller仍宣稱Winterkorn毫不知情。

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Müller表示，VW集團的規模可能變小、同時改變其中央集權的體制，並指出集團旗下每一款車型與品牌，都必須重新審視其對公司能有什麼樣的貢獻，Müller還挑出Bugatti品牌舉例。

▼Matthias Müller目標在接下來二到三年內重振VW集團的聲勢，至於旗下12個品牌是否都有存續的必要？Müller的說法也頗耐人尋味。

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Müller表示，他認為要讓VW集團重回正軌，所需要的是「進化」、而非「革命」，他並預期集團將會在二到三年的時間內「重新發光發熱」。「這次的危機，也讓我們有機會能重整翻新VW集團的結構；我們想要讓這間公司更精瘦、釋出更多的權利、並給予旗下品牌更多的責任」。

▼圖為2015法蘭克福車展前的VW集團之夜活動現場照，未來能不能再看到VW集團旗下新車一字排開的盛況？一切仍都在未定之天。

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Matthias Müller在訪談中，也駁回了VW集團在這次事件裡太晚獲知消息的說法，即便在事情傳開來的數週前，VW已事先告知了EPA。「基於我們對法律的認知，我們是及時獲知消息的」；Müller說道。