真羨慕日本人!《Mazda Roadster & Demio》推出街道賽道兩用車型

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圖片來源:Mazda

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日本以外國家稱為MX-5的《Mazda Roadster》、及稱做Mazda2的《Mazda Demio》兩車系,9月24日於日本境內發表以參加賽車活動為目的、但同時可以掛牌在一般道路行駛的雙車型─Roadster NR-A、與Demio 15MB。Roadster NR-A將自10月15日起在日本境內銷售,Demio 15MB則自10月22日起開始販售。

▼以賽道活動為導向的Roadster NR-A車型,內裝配備盡可能簡化也是必然的;而此一追求熱血的車型,當然只有單一六速手排配置。

圖片來源:Mazda

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Mazda Roadster NR-A為JAF(Japan Automobile Ferderation)日本汽車協會認證,能夠掛牌在賽道上行駛、同時也能參加Roadster車系專屬單一車種賽事Party Race」的車型。Roadster NR-A配備有Bilstein懸吊阻尼,另外換裝了大型散熱器、與大型化的煞車系統等,以強化其引擎散熱效能,同時提升運用時的耐受程度。

▼Demio 15MB車型則以Gymkhana繞錐賽、與Dirt Trial拉力賽為導向。

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Demio 15MB則是以參與Gymkhana場地繞錐賽、及日本Dirt Trial拉力賽為導向的車款,該車型搭載專屬的Skyactiv-G 1.5升汽油引擎,變速箱則搭配Skyactiv-MT六速手排,煞車系統同樣予以大型化。而與Roadster NR-A相同,Demio 15MB同樣也能掛牌在一般道路行駛。

▼Demio 15MB搭載這具專屬的Skyactiv-G 1.5升汽油引擎,其4 - 2 - 1的排氣歧管為設計重點,出力則為116ps / 15.1kg-m。

圖片來源:Mazda

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Mazda原廠也針對Demio 15MB所搭載的Skyactiv-G 1.5升汽油引擎進行獨立解說;這具引擎配置有可調整進 / 排氣汽門啟閉最佳時機雙S-VT(Sequential Valve Timing)序列式汽門正時系統機油流量兩階段切換可減少能量空耗的潤滑系統、以及使排氣效能順暢提升燃燒效率、同時可強化扭力輸出4 - 2 - 1排氣系統等,讓這具引擎在任何轉速域下,都能擁有充沛的扭力輸出感受。

▼配備簡化同樣在Demio 15MB上實踐,變速箱配置當然也僅有六速手排。

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售價部份,Mazda Roadster NR-A含稅價格264.6萬日圓Demio 15MB則為150.12萬日圓,以今日匯率換算,兩部車的價格分別為新台幣73.3萬元、與41.6萬元

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