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傳承至第5代，與第3代 Teana為雙生車關係的《Nissan Altima》，在北美市場陸續為跨界休旅 Murano，以及「4-Door Sports Car」定位的 Maxima推出改款新車之後，作為北美Nissan最暢銷車款的Altima也跟進家族演化腳步，正式發表2016年式改款新車。

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雖說是第5代車型的小改款，但Nissan設計團隊為Altima的造型作了大幅度的改變。受到新世代家族化設計的影響，Altima在改款後加入近來常見的「V-Motion」水箱護罩，融入「Boomerang-Shape」迴旋鏢設計概念的頭燈同樣也是共通的特色，同時還導入主動式進氣格柵及平整化車底護板，有效將風阻係數降低至0.26 Cd，其他包括前後保桿、引擎蓋、葉子板、尾燈和尾廂蓋，乃至於A柱與連貫的車頂也都全數經過重新設計，更新的幅度簡直媲美大改款。

▼Nissan Altima小改款前對照

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內裝方面，改款後的Altima遵循全新的「Gliding Wing」設計語言，比照Murano及新一代Rogue (即X-Trail)將中控台改為懸浮式設計，並且依等級不同提供整合NissanConnect SM多媒體影音系統的5吋全彩螢幕及7吋觸控螢幕，後者還能透過行動APP裝載NissanConnect衛星導航系統。除此之外，標榜取自NASA美國太空總署技術，能夠減緩長途乘坐不適感的「Zero Gravity」零重力減壓前座椅在改款後也重新塑形，三幅式方向盤、排檔座及前座置杯架則在細節處理更顯精緻。

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動力部分，全新Altima維持第5代車型所編列的動力，包括一具2.5升直列四缸汽油引擎，可輸出182匹最大馬力、以及24.9公斤米最大扭力。另一具則是原廠代號為VW35DE的3.5升V6自然進氣引擎，最大馬力設定在270匹，最大扭力為35.7公斤米，而兩具引擎都統一搭配Xtronic CVT無段變速箱，並且採用前輪驅動設定，儘管設有SR運動車型，但整體訴求與仍與 Mexima有著明顯區隔。

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