小改款新焦點 寶馬《BMW 330e plug-in hybrid》展前規格發佈 一公升能跑52.6公里！

圖片來源：BMW

即將在國內上市的全新 小改款3 Series，改款的重點除了放在內外觀的小幅修飾、配備增列外，動力編列上最大的焦點來自於首度加入的《330e plug-in hybrid》，而在IAA法蘭克福車展開幕日逐漸接近的同時，BMW除了發佈 225xe plug-in hybrid將獻出處女秀之外，這一位eDrive家族新成員《330e plug-in hybrid》也確定將要一同演出，為今年BMW的展演內容增添不少話題。

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與小改前的ActiveHybrid 3相比，330e plug-in hybrid除了重新正名外，在油電混合動力系統的編制也有很大的不同。首先打開引擎蓋後，明顯可發現內燃機規格從3.0升TwinPower Turbo直列六缸引擎改成2.0升TwinPower Turbo直列四缸引擎，雖然引擎的最大輸出在排氣量驟降並少了兩缸之後，一下子從306匹、40.8公斤米縮水為184匹、27.5公斤米，不過同樣整合在變速箱的電動馬達，輸出功率已經調整為65kW，再經由與行李箱底板下的高壓鋰電池模組連結，可額外再輸送出88匹馬力，比ActiveHybrid 3的55匹略高，綜效馬力則達到252匹，綜效扭力亦有42.8公斤米的水準，儘管仍無法與ActiveHybrid 3的340匹、45.9公斤米綜效輸出相比，但在加速表現上依然有著0-100km/h耗時6.1秒、極速來到225km/h的優異成績。

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此外，330e plug-in hybrid為了提高電力使用效率，在Hybrid結構中加入外部充電機制，形成所謂的「Plug-in Hybrid」插電式油電混合動力系統，好處是電動模組的充電管道可不必仰賴於內燃引擎與動能回收系統，透過外部充電機制也能進行電量補充，大幅提高純電行駛的機會，並帶來更出色的油耗表現。BMW表示330e plug-in hybrid的純電行駛里程最高可來到40公里，期間車速最高也能到達120km/h，放寬後的限制比ActiveHybrid 3要來得實用許多，也正因如此330e plug-in hybrid的平均油耗可上看到1.9L-2.1L/100km，換算後約為47.6km/L-52.6km/h，對照ActiveHybrid 3的13.9km/L (能源局數據)，進化的幅度相當明顯。

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至於330e plug-in hybrid與其他3 Series差異的部分，基本上外觀只多了左前葉子板的充電孔、專屬eDrive徽飾以及車尾銘牌不同而已，內裝區域同樣也沒有太大的變化，最主要在於8速Steptronic排檔座後方增加eDrive模式按鍵，按下之後可在MAX eDrive及SAVE Battery兩者間切換，其中MAX eDrive為直接純電行駛直到電量耗盡，而SAVE Battery則會在電量不足50%時允許電力回充，雖然同為節能取向，但使用層面仍有些許不同，這點恐怕要等有機會親自試駕才能體會了……。

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