STi回歸？！《Subaru》獨自研發新世代燃油車 滿足市場多元需求

Subaru於2025年11月10日公布2026財年第二季(即2025年4月至9月)的合併財務報告，並針對分析師與機構投資者舉行了線上說明會。報告顯示，儘管營收成長，但由於美國市場的額外關稅、電動車在地化生產準備期間的產能限制，以及匯率波動等因素，導致營業利益及淨利較去年同期大幅下滑。此外，會中公布的最新「Subaru2025策略」中，重新審視1.5兆日圓的研發計畫，並將下一代燃油引擎車(包含油電車)的研發納入其中。

Subaru在2026財年第二季的營業收入為2兆3,857億日圓(年增1,195億日圓)、營業利益為1,027億日圓(年減1,193億日圓)、稅前利益為1,295億日圓(年減915億日圓)、歸屬於母公司股東之中期利益為904億日圓(年減726億日圓)。受益於北美市場的穩健需求，儘管產量受到限制，但銷售組合改良，提升高單價車型銷售帶來豐厚營收。然而，與去年同期相比，因為成本壓力和匯率影響，利潤則呈現顯著下降。儘管中期業績面臨挑戰，Subaru仍維持其2026財年的營業利益目標定為2,000億日圓。

過去，Subaru與Toyota合作推出了Solterra、Uncharted、Trailseeker等電動車，意美汽車都將在明年導入台灣販售。但隨著市場變動，Subaru在最新的戰略計畫中調整了產品規劃，將把重心稍稍轉移到燃油引擎車上。Subaru總裁兼執行長大崎敦指出，我們認為電動車將在中長期內成為主流，這一觀點依然不變。然而，鑑於油電混合動力車的需求不斷增長，以及重新評估引擎需求後，我們認為延後大規模生產電動車，進行全面新投資的時機是合適的，因此決定仔細審查並修訂我們之前1.5兆日圓電氣化投資的細節。

大崎解釋道，這是為了『拓展產品線以滿足多元化需求』，我們將進一步加強下一代燃油引擎汽車(包括油電混合動力車)的研發。此外，純電動汽車的研發工作也將繼續進行。雖然整體研發投入可能會增加，但我們將基於在創新製造理念下積累的技術和知識，提高研發效率，並控制投資負擔的大幅增長。