台灣本田 油電《Honda CR-V》現身台3線！客車認證也順便吧！

測試車款為客貨車認證，後擋風玻璃清楚看到一根鐵桿。source:threads@17490509as

台灣本田近來積極推出e:hev油電車，國產車方面，Fit與HR-V擔當；進口車則有Civic轎車，即將在2026台北車展上現身的Honda Prelude與ZR-V也都將提供e:hev油電動力(編按，前者僅提供油電車)。這股油電車風潮終於吹向中大型休旅車，最近網友17490509as在社群網站上分享了一張他在台3線(旗山往內門方向)拍到的偽裝測試車，從車身上的偽裝來看，正是CR-V e:hev。

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泰規CR-V e:hev

目前台灣本田市售的六代CR-V，搭載1.5升渦輪引擎，匹配CVT無段變速系統，輸出193匹/24.8公斤米。外觀方面，在車尾廂右後方有個VTEC字樣銘版（日文發音：ブイテック、英文全稱：Variable valve Timing and lift Electronic Control system），為Honda研發的「可變氣門正時與揚程的電子控制系統」，彰顯渦輪引擎的身分。參考海外的油電車，在同樣的地方改用彰顯油電車身分的e:hev字樣銘版，其餘外觀都與油車差不多，這也難怪偽裝車的偽裝相當精簡，只針對重點部位處理。

參考海外市場規格，中國生產的CR-V e：HEV，其動力編成與Accord、Civic與Odyssey車系的e：HEV油電車相同，都是2.0升汽油引擎(編按，該引擎排氣量1.993 c.c.。若台灣本田推出客車認證車款，搭配台灣政府的舊換新最高可折10萬元)為主。油電車的油箱容積53公升，較油車少4公升。引擎輸出為149匹/18.6公斤米，電動馬達輸出為183匹/34.1公斤米，四輪驅動車款的WLTC油耗為15.5km/L、前驅車則為18.2km/L。

據信，台灣本田油電車布局的腳步相當快，年底台北車展推出Honda Prelude與ZR-V後，(2026)隔年第一季就會推出CR-V e:hev油電車。屆時，台灣本田所有國產乘用車都將提供e:hev油電動力。也有可能藉有明年第一季的更新，為CR-V推出客車認證車款，讓該車系搭配政府舊換新都可以最高折10萬元。