《Nissan》精簡頭枕 省下17億美元 如何維持顧客滿意度？

Nissan正在以全新「Re:Nissan」策略，盼重返往日榮景。該策略圍繞著降低成本、提升獲利。除了先前預告將關閉多家海內外工廠節省開支外，近日外媒Automotive News指出，省成本的計畫也延伸到車艙設計，首當其衝的是座椅頭枕。該計畫由總交付成本轉型主管富田達三負責默默(即以不會讓消費者察覺的方式)進行，大約能省下17億美元。

富田達三受訪時指出，過去Nissan趕著賣車，對成本控制不夠謹慎，導致如今銷售停滯時，必須面對龐大的成本和複雜問題。因此，他帶領團隊從細節入手，第一刀砍向座椅頭枕。

富田達三指出，目前供應商為Nissane供應的頭枕種類繁多，讓零件倉儲需要相當於兩個網球場大小的空間才放得下；工人每天要走三萬步才能挑選齊零件。他認為，如果將頭枕的尺寸和種類減少一半，即可大減少低倉儲和運輸成本，最重要的是提升工作效率。

頭枕之後，座椅用料為第二降成本對象。富田達三提到，過去座椅布料的染料設計成可以抵抗陽光避免褪色，但現在的新車玻璃已具備阻擋紫外線的塗層，因此可以改用更便宜的染料替代，從而節省成本。同時，Nissan也希望放寬產品標準，如此一來便能與其他汽車製造商共用更多零件，從而提高規模效益。

富田達三指出，這些降低成本目標必須以「讓顧客察覺不到」的方式進行，以避免降低客戶滿意度。他所帶領團隊高達三千人，目前約有四千個降低成本的方案，其中可行的約有一千六百個。他們計劃在今年底之前實施部分方案，目標是在2027年3月31日前省下約17億美元的成本。富田達三強調，省下來的預算將用於研發，與改良產品，為旗下新車款注入新的活力與希望。