5年18輛｜《Hyundai》加快油電車發展 Palisade率先受惠 增程車醞釀中

Hyundai Motor Company(以下簡稱現代)在今年投資者大會上公布，為了強化達成2030年全球銷量555萬輛(編按：2024年全球銷量為4,141,791輛)的目標，將重心轉移到電氣化車款(即油電車與電動車的泛稱)上，預計將油電車編成擴大到18款以上。日後電動車規劃更貼近各地市場，看起來是不會再有全球化戰略電動車。同時也將產品觸角延伸到中型皮卡與輕型商用車上，以及最高可跑965公里的油電增程車。

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隨著市場變動，現代的純電動車目標已不再明確。先前，現代曾誇下海口，預計2030 年推出 21 款純電動車，期全球年銷量 200 萬輛的目標。如今，新聞稿中改用 Electrified vehicles電氣化車款當主角，EV電動車則包含在其中。油電車成為現代短期發展重點，豪華品牌Genesis將在2026年推出油電車；新世代 TMED-II 油電技術率先使用在Palisade車系上。

2027年，現代將推出首款引擎發電、馬達驅動車輛的油電增程動車 (EREV)。這套動力系統利用高性能電池和電動馬達，透過改良後的電池-發動機集成，提供類似電動車的駕駛體驗，續航里程超過 600 英里（960 公里）。官方稱，與傳統的 EREV 不同，現代的方法利用內部高性能電池，以不到一半的電池容量實現完整的電動車動力性能，在保持卓越續航里程和性能的同時提高可及性，並消除續航里程焦慮。

現行款美規二代Hyundai Palisade

性能車方面，到 2030 年，高性能 N 系列車型將擴展至七款以上，目標全球銷售超過 10 萬輛。全新 IONIQ 6 N 將引領高性能電動車的新典範，並配備三種溫度優化模式和標誌性的 N 系列感官互動技術。

電動車方面，目前的全球戰略車款為 IONIQ 5、IONIQ 6 和 IONIQ 9，涵蓋轎車、休旅車，到三排座大型休旅車。日後電動車規劃將更具焦各市場需求，歐洲將提供Ioniq 3純電掀背車，中國除了Elexio 純電休旅車外，另將推出一款專屬的純電轎車。印度也將推出專屬打造的電動車。