進口車降關稅只限美國 台灣不到15個車系受惠

台灣政府目前的態度是降關稅僅限於美國車。圖片為即將來台灣的美國汽車品牌Ram與Jeep。

經濟部產業發展署署長邱求慧18日首度針對調降關稅與貨物稅議題說明，之後將只針對美系車進行關稅調降，整體對國內汽車產業的衝擊仍在可控範圍，並透露政府將採取「先談關稅、再調整貨物稅」的策略。

台灣汽車關稅目前17.5％，貨物稅則依車型再課25~30％。在美國拋出關稅議題後，台灣政府很長一段時間沒有緊接著說明自己的態度，讓台灣消費者抱持著「關稅降到0」的預期心理，讓近期車市買氣不佳；汽車業者則是擔心，關稅變0後，國產車失去價格優勢，甚至可能直接進口來賣還比較划算，恐衝擊台灣汽車工業。汽車產業目前的主張是先降貨物稅，關稅盡可能不要動。

美國最快7月9日公布結果關稅結果，在此之前台灣經濟部於18日說明了台灣的政府對於關稅的態度。經濟部產業發展署署長邱求慧指出，政府將採取「先談關稅、再調整貨物稅」策略；若比照英美之間的安排，關稅優惠將僅限於雙邊協議對象、也就是美系車廠，而非全面開放。至於汽車業界希望調降的貨物稅，它牽涉國內所有車輛，非針對特定國別產品，故未列入雙邊談判範疇。邱求慧補充，美國車在台沒什麼競爭力，主要是電動車特斯拉，因此對美降稅，雖是有影響，但沒那麼大。

美規Honda Odyssey

台灣市場上，車源由美國進口的大眾化汽車品牌共有6個，其中美國汽車品牌只有Tesla與Ford兩個。德國品牌有BMW與Mercedes-Benz。日本品牌則有Toyota與Infiniti。不過比較令人期待的是，車廠是否會因美國關稅降了而增加導入美規車的意願，像是美規Honda Odyssey，採用自排變速系統的美規Volkswagen車款等。對了，今年即將抵台的美系品牌Ram與Jeep也有部分車款的產地在美國，像是Ram 1500 REV、Ram 1500 Ramcharger；Jeep旗下的Wrangler、 Gladiator與Cherokee等。