大改款《Mercedes-Benz CLA Shooting Brake》改搭全新1.5升油電 怠速時可吹冷氣 預計9月發表

今年3月中旬發表全新第三代CLA時，官方曾預告將在今年9月德國IAA車展發表CLA車系衍伸的旅行車CLA Shooting Brake，它將是MMA系列的第二款新車，同樣提供1.5升油電與純電動力系統。原本的A-Class與B-Class則將陸續停產，也就是說Mercedes-Benz將不再推出掀背車。

Mercedes-Benz目前電動車陣容少了旅行車，無法與Audi A6 Sportback e-tron、BMW i5 Touring，以及Volkswagen ID.7 Tourer相互競爭。然而，這種情況不會持續很久，全新CLA Shooting Brake將逆轉這局面，儘管它是入門車款，車身尺碼比上述車款小一些。外觀方面，大改款CLA Shooting Brake的車頂線傾斜程度較現行款緩和，尺碼預計略為放大，軸距由現行款的2,729mm增加到2,800mm以上，車身長度預計由現款的4,688mm拉長到4,750至4,800mm之間。

目前還不確定CLA Shooting Brake油電與純電動力車款的推出順序，本次捕捉到的偽裝車很明顯可以看到車頭是水箱護罩，而不是水箱護罩飾版，為1.5升油電車，動力系統預計與大改款CLA油電車共享。參考CLA油電車的資訊，該動力採用全新FAME系列引擎，匹配雙離合變速系統，並將電動馬達整合到變速箱中(俗稱ISG)，以及全新設計的扁平型1.3度鋰電池，官方宣稱可以在特定行車狀態下單靠電動馬達驅動車輛。官方指出，C178提供3車型，目前預計是前輪驅動的CLA180(136+27匹)、CLA200(163+27匹)，以及四輪驅動的CLA 250 4Matic(190+27匹)。

搭載Mercedes-Benz自主研發的1.5升四汽缸渦輪引擎(原廠代號M252)，隸屬於FAME( Family of Modular Engines)系列引擎，之後將運用在MMA平台的其他油電車款上。FAME引擎的共同特點包括採用NANOSLIDE技術的全鋁曲軸箱和帶有部分集成排氣歧管的氣缸蓋。也配備具備分段式渦輪和可切換渦旋連接的渦輪增壓器。其他亮點包括緊湊的增壓空氣路徑和安裝在靠近引擎的排氣系統。特別值得一提的是，這套輕油電系統，可以在車輛怠速或AUTO HOLD狀態下繼續提供車內的冷氣。