Mazda 重新進軍皮卡市場?轉子引擎和合作計劃浮現
約 15 年前,Mazda 曾經在美國銷售過一款皮卡車,那就是基於福特 Ranger 打造的 Mazda B 系列,這款車在 2009 年停產,並且與小型 Ranger 一同退場。如今,隨著 Mazda 在北美市場取得了一定的成功,該品牌似乎有意重新進軍皮卡市場。
Mazda 執行長 Masahiro Moro 在最近一次接受訪問時提到,雖然市場對這類產品有所期待,但實際上這比大家想像的要複雜得多。他解釋說,Mazda 目前並沒有合適的卡車平台,因此如果要重返皮卡市場,可能會與其他原廠合作,借助他們的技術與平台。
事實上,Mazda 目前已有與五十鈴合作開發的 BT-50 皮卡,這款車基於五十鈴 D-Max 平台打造,並且在泰國生產,主要銷售於澳洲等少數市場。不過,這款車的定位偏向中型皮卡,並不符合北美市場對小型皮卡的需求,因此如果 Mazda 真的要進軍美國市場,還需要更多的調整。
另外,Moro 也對轉子引擎的未來充滿了期許。長久以來,人們一直猜測轉子引擎可能會在電動車增程器的領域重現生機,Moro 的樂觀態度也引發了一些關於小型轉子引擎皮卡的猜想。這讓人不禁回想起 20 世紀 60 年代與 70 年代,當時的 Mazda B 系列正是基於福特卡車平台,為 Mazda 打下了成功的基礎。
雖然目前 Mazda 還未正式宣布進軍皮卡市場,但福特 Maverick 這款小型皮卡的成功似乎已經吸引了 Mazda 的注意。或許在未來的幾年中,我們可以看到 Mazda 在皮卡領域的一些新動向。
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