Mazda 重新進軍皮卡市場？轉子引擎和合作計劃浮現

約 15 年前，Mazda 曾經在美國銷售過一款皮卡車，那就是基於福特 Ranger 打造的 Mazda B 系列，這款車在 2009 年停產，並且與小型 Ranger 一同退場。如今，隨著 Mazda 在北美市場取得了一定的成功，該品牌似乎有意重新進軍皮卡市場。

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Mazda 執行長 Masahiro Moro 在最近一次接受訪問時提到，雖然市場對這類產品有所期待，但實際上這比大家想像的要複雜得多。他解釋說，Mazda 目前並沒有合適的卡車平台，因此如果要重返皮卡市場，可能會與其他原廠合作，借助他們的技術與平台。

事實上，Mazda 目前已有與五十鈴合作開發的 BT-50 皮卡，這款車基於五十鈴 D-Max 平台打造，並且在泰國生產，主要銷售於澳洲等少數市場。不過，這款車的定位偏向中型皮卡，並不符合北美市場對小型皮卡的需求，因此如果 Mazda 真的要進軍美國市場，還需要更多的調整。

另外，Moro 也對轉子引擎的未來充滿了期許。長久以來，人們一直猜測轉子引擎可能會在電動車增程器的領域重現生機，Moro 的樂觀態度也引發了一些關於小型轉子引擎皮卡的猜想。這讓人不禁回想起 20 世紀 60 年代與 70 年代，當時的 Mazda B 系列正是基於福特卡車平台，為 Mazda 打下了成功的基礎。

雖然目前 Mazda 還未正式宣布進軍皮卡市場，但福特 Maverick 這款小型皮卡的成功似乎已經吸引了 Mazda 的注意。或許在未來的幾年中，我們可以看到 Mazda 在皮卡領域的一些新動向。

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