MIT的驕傲！《中華汽車 ET35》 零件自製率高達9成 預計第三季上市

中華汽車ET35為台灣首款純電三噸半，官方宣稱零件自製率高達9成，預計今年第三季上市。

中華汽車與工研院、車輛中心、車店供應鏈共同打造電動車國家隊。在2025台灣智慧移動展上，展示其自主研發設計的3.5噸電動商用車ET35。該車為國內首輛依循經濟部「智慧電動車十加一系統架構」開發完成的車型，並與工研院機械研究所共同合作開發底盤動力系統。憑藉優異的研發成果,ET35成為展場焦點，象徵台灣智慧移動邁向關鍵里程碑。而中華汽車也特別打造「全透明後斗底盤」，可近距離觀賞車輛所配備之國產電池組、一體式電後軸及車用電子等關鍵零組件，展現新能源前瞻科技。ET35預計8月量產，第三季在台上市。

攜手供應鏈共同開發國產化關鍵零組件ET35在地化比率逾九成打造電動車國家隊，ET35攜手國內多家法人機構及車輛與電子供應鏈，共同開發國產化關鍵零組件。打造從底盤、動力系統到電池芯和模組，全車在地化比率超過九成。中華汽車總經理曾鑫城指出，ET35是中華汽車自主研發的最新成果,是台灣汽車產業縫的一步進展·也是汽車和ICT 產業密切合作的成果,讓大家看到台灣在智慧移動領域的整合能量。

NEDC測試標準為空車，故圖片中為空車下的續航里程。

ET35為台灣首款具備LV.2半自動駕駛輔助系統的商用車，在前擋風玻璃下方有個專用的鏡頭及感應器。

ET35採用中華汽車全新開發的電動商用車專用平台，以模组化思維設計，可靈活對應改裝車市場，未來可發展為資源回收車、行動餐車、行動零售車等多樣應用場景。整車搭載由鴻海供應的電池組、國產一體式電後軸系統及關鍵零件，並創下國内中型商用貨車首度搭載ADAS Level2先進駕駛輔助系統的紀錄。而在車用安全上，中華汽車建驗證流程，於車輛出廠前提供驗證車試裝、電力安全、強度安全驗證，及安全法規驗證等六大測試，保障企業法人用車需求。

零件供應商多為台灣本土廠商

ET35採用由鴻海供應的磷酸鐵鋰電池組，容量為76.5度。

直流電的充電規格為CCS1，位在副駕駛座後方。

因應智慧化趨勢，ET35與Tesla等國際電動車大廠同步，電子電架構(Electronical/Electric Architecture, EEA)採用集中式架構控制器ㄝ並使用主研發的「域控制器(eDCU)」,整合車輛控制單元(VCU)、電池管理單元(BMU)、車警示音系統(AVAS)，以及物聯網系統(IoT)等功能，降低系統複雑度，提升整合效率與功能彈性。ET35實現全電子化控制，包含電子油門、電子煞車、電子轉操控靈敏度與能源效率，展現台灣智慧車在電子控制領域的關鍵實力。此外，為確保電動車在充電、維修與升級層面具備彈性與兼容性，在工研院的合作支持下，中華汽車自主研發電動車快充控制器(EVCC)已通過CNS快充通訊兼容性，創下台灣汽車工業首例。

中華車指出，ET35預計將於2025年第三季正式量產上市，成為台灣款進入實用階段的3.5順智慧電動商用車。在政府推動2030年公務車全面電動化的淨零政策支持下，中華汽車亦積極推動多項實車示範運行計畫，包含與新竹物流及多家企業合作之電動物流車；同時也與地方政府洽談將ET35導入為資源回收車，不僅提供企業具永續意識的低碳運輸解方，更能協助政府逐步擘劃台灣綠色運具藍圖。