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跨入商旅的想望─ 《中華汽車Zinger》影音旗艦版試駕體驗

跨入商旅的想望─ 《中華汽車Zinger》影音旗艦版試駕體驗

A A+
加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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跨入商旅的想望─ 《中華汽車Zinger》影音旗艦版試駕體驗

圖片來源:King Autos

「一兼二顧」對於勤奮的臺灣人而言,或許是最能滿足需求的選擇。於是,即使是以商用為基礎所開發的車型,也日漸追求舒適與質感,期望打入一般家庭用車市場,讓人得以在工作之餘,也能帶著一家大小外出遊玩。在期盼跨入商旅市場的願望下《中華汽車Zinger》以豐富的配備,推出影音旗艦版車型,不但想要滿足頭家的工作訴求,更期盼打進入門SUV的市場,成為名副其實的商旅車款。

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在這波導入5速自排變速箱,並且重新修飾外觀與內裝細節的同時,Zinger也悄悄自原先Mitsubishi三菱廠徽改掛中華汽車自有的鍍鉻中字徽飾。宣告自此Zinger由Mitsubishi旗下納入中華汽車所屬,加入Veryca菱利Leadca新達所組成的產品陣容之中。不過與商車色彩更重的Veryca與Leadca相比,在納入中華汽車品牌之後,中華汽車所期盼的,是讓Zinger具有更多的休旅色彩,成為兼顧工作與生活的雙面情人。於是,中華汽車在車型編成中,新增開價71.9萬元影音旗艦版車型,這也是本次試駕的要角。

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為了提升其內裝質感,中華汽車不但植入皮質座椅與皮質排檔頭。更在中控台飾板、中央扶手、排檔座面板、車門扶手飾板與車門把手等處搭配鈦銀飾條,與深色的內裝基調搭配下,呈現更具質感的車室氛圍。再加上烙有Zinger徽飾的LED門檻飾條,以及後保桿不鏽鋼飾條等,都展現了Zinger期望朝向一般SUV靠攏的想望。

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同時,中華汽車還為其搭配有整合DVD、數位電視、衛星導航以及行動通訊等功能的觸控式多媒體影音系統,讓Zinger在改款後擁有更吸引一般消費者的產品實力。更別提車頂上風力強勁的後座出風口,以及椅面與椅背皆可調整的後座座椅,對於天氣炎熱的臺灣而言,更是能夠投消費者所好。

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除此之外,Zinger依然維持原有的以商用為導向的大行李廂空間與大尾門開口設定。除了後排座椅再向前翻倒後能提供的平整底板之外,旗艦版車型還附有車室座椅全平躺功能,不但打拼的頭家能夠藉此小氣養足精神,即使是參與時下風行的露營活動,也能搖身一變成為舒適的臥床。

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而其最主要的更新,還是在於動力系統與變速箱的調整,改搭原廠代號4G69的2.4升汽油引擎並由4速自排升級為5速自排,同時新增Eco節能駕駛模式,不但讓引擎動力能夠被更有效的運用,也能進一步提升油耗表現。根據原廠提供的數據,在經濟能源局的油耗測試中,Zinger可以繳出10.9km/L的平均油耗 (換算美規FTP-75數據為12.54km/L) ,並獲的1級能源效率的肯定。

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帳面上,這具引擎能夠在5250rpm時輸出136ps的最大馬力,並且於2300rpm時提供21.0公斤米的扭力峰值,設定上,原廠刻意將最大扭力輸出放置於2300rpm的低轉速區間,一方面為了負重需求,另一方面也能給與輕快的加速反應。確實,雖然Zinger外觀視覺效果龐大,但輕踩油門踏板、深度毋須刻意加深,腳步也依然能夠明確的向前邁進,雖然試駕當天後廂並未載重,也依然能夠感覺其所能給予的能力。不過,當轉速拉高之後,4G93引擎的輸出延伸性並不亮眼,但這只是設定上偏重低轉速高扭力輸出的取捨,也是因其必須載重的考量使然。

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在修改動力系統設定的同時,中華汽車也同時針對座椅泡棉、剪裁,以及懸吊設定再做修改。首先仿效Outlander的座椅剪裁,搭配新款的泡棉材質,同時提升支撐力與吸震能力,讓乘坐舒適度有基礎的提升。接著調整懸吊軟硬度,將懸調適度放軟,使得路面的不平震動得以進一步的被吸收,並適度消弭商用車無載重時明顯的彈跳感,讓Zinger擁有更貼近於一般乘用車的行路質感。當然,與一般的SUV車款仍有差距,但已可感覺出中華汽車期盼讓Zinger更接近商旅車的想望。

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而改款的同時,Zinger也順勢改掛中華汽車廠徽,代表著植中華汽車將對Zinger擁有更多的自主權限,例如外觀設計與配備調整等,都能減少與Mitsubishi日本原廠之間的文件往來,得以更快速的針對本地消費者喜愛進行調整。於這次的改款中,中華汽車也針對Zinger的水箱護罩、前保桿,以及後保桿與尾門等外觀細節進行調整,引入與Veryca及Leadca相似更為銳利的的設計筆觸,也讓中華汽車品牌旗下的各款產品,有更相似的家族設計語言。

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雖然,無論是動力組合的精緻度、順暢度,或者是靜肅性、舒適性的進化,讓Zinger影音旗艦版有著更朝向一般SUV靠攏的產品實力。然而,平心而論,以商用車為基礎發展而來的Zinger,細節中還是透露出其與一般SUV之間的距離,例如內裝的用料材質與細膩度等。然而,若與純商用車相比,Zinger影音旗艦版確實已有所進化,也展現想往商旅車定位邁進的雄心。

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