小改款Volkswagen Golf 試駕報導：更聰明、更流暢、更有駕駛感的經典進化

在全新世代強敵環伺之下，小改款 Volkswagen Golf 並沒有選擇大刀闊斧，而是聚焦在使用者體驗、科技整合與駕駛質感三大面向進行進化，這次我們就實際上路，看看這台經典掀背能帶來多少驚喜。

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一眼就亮的車頭新設計

首先，車還沒發動，停在展間裡就讓人忍不住多看兩眼。這次小改款導入了歐洲首見、台灣首次亮相的Volkswagen 廠徽光標定位燈，極細光條繞著熟悉的 VW 標誌，再搭配全車系標配的 IQ.LIGHT：LED Matrix 矩陣式頭燈，光是靜止狀態就已經充滿科技感。走近一看，重新設計的前後保桿線條簡潔流暢，讓整體造型更俐落、更具現代感。

進化的數位座艙與語音互動

坐進車內，中控螢幕升級為 12.9 吋（依車型而定），畫質與觸控反應都非常優秀。而原本讓人詬病的滑動式觸控溫度條，這次也經過人體工學改良，手感順暢，操作直覺很多。配備HUD投影式抬頭顯示器，方便駕駛一眼得知車輛速度與導航路線。

語音控制系統這次是專門針對台灣市場設計，實測下來相當實用，不只聽得懂「幫我調冷氣」、「導航到台北101」這種指令，連「有點熱」、「聲音太大聲」這類口語化句子也能辨識並執行，使用起來更貼近日常生活。搭配主畫面可自訂的資訊卡、下拉控制中心介面等設計，整個座艙的互動性與個人化程度幾乎能媲美智慧型手機。

上路感受：動力與駕馭兼顧輕快與穩定

試駕這次搭載的是1.5 升渦輪增壓四缸引擎 + 48V 輕油電系統，擁有 150 匹馬力與 25.5 公斤米扭力，這個動力在城市與高速間切換時非常從容。由於啟動馬達更新，並且採用了水冷式 704Wh 鋰電池，冷車啟動變得非常安靜、迅速，讓整體行駛過程更加順暢。

起步輕盈、加速有力，電動輔助讓你在都會中穿梭、超車都不費力。變換車道與轉彎時，油門反應與轉向靈敏度進一步提升，尤其是新升級的轉向系統，現在終於有了實質的「回饋感」與離中心點的「力道堆疊」，讓人找回經典 Golf 的駕駛樂趣。

而280 eTSI R-Line車型搭載Progressive Steering動態齒比轉向輔助系統與R-Line專屬運動化懸吊系統，增進車輛平穩度和操控性，搭配駕駛模式選擇，能彈性根據個人偏好享受量身訂製的操駕體驗。

煞車、輪圈與懸吊給人滿滿信心

新款 Golf 配上19 吋鍛造鋁圈不僅視覺效果帥氣，行駛時也更具穩定性。搭配六活塞前煞車與四活塞後煞車的配置，煞車力道明確，腳感紮實，即使在長下坡或緊急煞停時也毫不拖泥帶水。

安全輔助全面升級，停車也變得更輕鬆

安全科技方面，全車標配 IQ.DRIVE 智慧駕駛輔助系統，包括行人、自行車監控、AEB 緊急煞車、車前碰撞預警等等。在實際路測中，這些系統運作順暢，不會讓人有突兀或過度介入的感覺。

另外，全新導入的 Park Assist Plus 進階自動停車輔助功能實測非常聰明——當你啟用系統後，真的可以不碰油門、不踩煞車，車子會自己把方向盤打好、慢慢停進格子裡，無論是路邊還是倒車入庫，都相當準確、流暢，對新手駕駛來說是一大福音。

這次小改款的 Volkswagen Golf 沒有把車子變成「冷冰冰的科技產品」，反而更強調駕駛與車之間的連結。無論是更有回饋的轉向、精進的輕油電系統，還是貼近台灣用戶的語音控制，都讓 Golf 在實用與駕駛之間取得更好的平衡。這不只是「更聰明的掀背」，它依然是一台值得開、會讓你想開的車。