《賓士》新世代CLA動力太強 原廠提升EQE與EQE SUV馬力 最多加40匹
德國市場上的Mercedes-Benz EQE純電車(原廠代號V295)與EQE SUV(原廠代號X294)在近期的年式更新後,動力獲得提升,輸出提升依照各車款不同,最多增加41匹馬力。性能取向的AMG車款方面,將EQE 43 AMG SUV純電性能休旅車停售。
德國市場上的EQE車系,取消43動力,只提供53動力的AMG車款。
官方沒特別說明提升EQE與EQE SUV車系馬力的原因,但推測應該是跟不久前發表的新世代CLA電動車拖不了關係。德國市場上的CLA 250+ EQ的馬力已經來到272匹,那麼EQE 300就沒道理只有245匹馬力。只不過EQE 300的馬力只上調20匹,來到265匹,還是低於CLA 250+ EQ;馬力調整後的零百加速縮短至6.9秒,略遜於CLA 250+ EQ的6.7秒。
馬力提生最多的是EQE 500 4matic,現在與EQS 500 4matic的輸出相同。綜效馬力由408提升到449匹,零百加速縮短0.3秒,來到4.4秒。也許是考量到它與AMG EQE 43(零百加速4.2秒)的加速性能相當,德國已經停售AMG EQE 43,只保留EQE 53 4Matic+(綜效馬力617匹、零百加速3.5秒)。休旅車EQE SUV的動力提升與EQE相同,差別在於零百加速時間不同,詳見下方表格。
車款 | 調整後的馬力(匹) | 調整前的馬力(匹) | 調整後的零百加速(秒) | 調整前的零百加速(秒) |
EQE 300 | 265 | 245 | 6.9 | 7.3 |
EQE 350+ | 320 | 292 | 6.1 | 6.5 |
EQE 350 4matic | 320 | 292 | 5.9 | 6.3 |
EQE 500 4matic | 449 | 408 | 4.4 | 4.7 |
EQE 300 SUV | 265 | 245 | 7.0 | 7.6 |
EQE 350+ SUV | 320 | 292 | 6.4 | 6.9 |
EQE 350 4matic SUV | 320 | 292 | 6.0 | 6.6 |
EQE 500 4matic SUV | 449 | 408 | 4.7 | 5.0 |
新世代CLA預計4月底在德國預售
2025年3月發表的新世代CLA,日前開始在德國拉施塔特工廠量產,預計2025年4月29日在德國開始預售,夏季交車。原廠對新世代CLA寄予厚望,它是品牌首款800V電氣架構的電動車,直流電充電最高功率達到320kW,也是首款具備雙速變速箱的電動車,將能更有效率的使用電能。首波雙車型,單馬達後輪驅動的CLA 250+輸出268匹/34.2公斤米,WLTP續航里程694-792公里;雙馬達四輪驅動的CLA 350 4Matic,綜效輸出349匹/52.5公斤米,零百加速4.9秒,WLTP續航里程介於672-771公里間。
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