《賓士》新世代CLA動力太強 原廠提升EQE與EQE SUV馬力 最多加40匹

德國市場上的Mercedes-Benz EQE純電車(原廠代號V295)與EQE SUV(原廠代號X294)在近期的年式更新後，動力獲得提升，輸出提升依照各車款不同，最多增加41匹馬力。性能取向的AMG車款方面，將EQE 43 AMG SUV純電性能休旅車停售。

德國市場上的EQE車系，取消43動力，只提供53動力的AMG車款。

官方沒特別說明提升EQE與EQE SUV車系馬力的原因，但推測應該是跟不久前發表的新世代CLA電動車拖不了關係。德國市場上的CLA 250+ EQ的馬力已經來到272匹，那麼EQE 300就沒道理只有245匹馬力。只不過EQE 300的馬力只上調20匹，來到265匹，還是低於CLA 250+ EQ；馬力調整後的零百加速縮短至6.9秒，略遜於CLA 250+ EQ的6.7秒。

馬力提生最多的是EQE 500 4matic，現在與EQS 500 4matic的輸出相同。綜效馬力由408提升到449匹，零百加速縮短0.3秒，來到4.4秒。也許是考量到它與AMG EQE 43(零百加速4.2秒)的加速性能相當，德國已經停售AMG EQE 43，只保留EQE 53 4Matic+(綜效馬力617匹、零百加速3.5秒)。休旅車EQE SUV的動力提升與EQE相同，差別在於零百加速時間不同，詳見下方表格。

新世代CLA預計4月底在德國預售

2025年3月發表的新世代CLA，日前開始在德國拉施塔特工廠量產，預計2025年4月29日在德國開始預售，夏季交車。原廠對新世代CLA寄予厚望，它是品牌首款800V電氣架構的電動車，直流電充電最高功率達到320kW，也是首款具備雙速變速箱的電動車，將能更有效率的使用電能。首波雙車型，單馬達後輪驅動的CLA 250+輸出268匹/34.2公斤米，WLTP續航里程694-792公里；雙馬達四輪驅動的CLA 350 4Matic，綜效輸出349匹/52.5公斤米，零百加速4.9秒，WLTP續航里程介於672-771公里間。