大改款《MazdaCX-5》車頭首次曝光 可能取消渦輪引擎 最快9月發表
Mazda最暢銷的休旅車CX-5將在今年推出全新第三代車款,預計換上自主研發的油電動力,可能不會再提供渦輪引擎,也不會有純燃油動力車款。新世代車款的研發到了最後的道路測試階段,最近我們的間諜攝影師在Mazda德國總部附近捕捉到偽裝的幾乎像是沒偽裝的測試車,車身線條與頭燈內部光源排列看得一清二楚。
就間諜照來看,新世代車款延續現行款熟悉的外觀,特別是窗框設計,就像是同個模子印出來,比較不同的是,偽裝車採用常見於豪華品牌的後窗深色玻璃。車身長度預計比現行款增加110mm,來到4,685mm,可與Nissan X-Trail相媲美。車頭方面,頭燈向下延伸與水箱護罩相互連接,內部的日行燈改為上下排列的躺L型樣式。廠徽還是擺在水箱護罩中間,但外型變得比較圓潤,推測應該會換上最新的扁平化廠徽。
車尾方面,延續雙邊單出排氣尾管設定,尾燈改為「C」搭配「一」的橫樣式,光源變得更銳利,後上導流板多了醒目的第三煞車燈。雖然偽裝著,但車尾沒有看到任何廠徽的形狀,有可能取消,也說不定是為了偽裝而拆掉。雖然目前車內布局還是個謎,原廠也沒推出新世代座艙。原本以為CX-5會比照CX-60,採用懸浮式中控螢幕。但從間諜照來看,CX-5的中控螢幕比CX-60大了點,且位置也與CX-60不同。
鑒於CX-5在品牌中的定位並非最高級,因此延續使用現行款車身架構的機會較大。Mazda去(2024)年5月證實,該車型將採用內部開發的全混合動力系統,而不是CX-50使用源自Toyota RAV4的混合動力系統,並將保留 CX-5 的名稱,而不是採用像CX-40這樣的新名稱。據信,CX-5將於2025年9至11月間在歐洲推出,提供輕度混合動力(不確定是24V或是48V)、油電混合動力,以及PHEV插電式油電混合動力。可能不再提供渦輪引擎,純燃油車推出的機會也不大。
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