大改款《MazdaCX-5》車頭首次曝光 可能取消渦輪引擎 最快9月發表

Mazda最暢銷的休旅車CX-5將在今年推出全新第三代車款，預計換上自主研發的油電動力，可能不會再提供渦輪引擎，也不會有純燃油動力車款。新世代車款的研發到了最後的道路測試階段，最近我們的間諜攝影師在Mazda德國總部附近捕捉到偽裝的幾乎像是沒偽裝的測試車，車身線條與頭燈內部光源排列看得一清二楚。

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就間諜照來看，新世代車款延續現行款熟悉的外觀，特別是窗框設計，就像是同個模子印出來，比較不同的是，偽裝車採用常見於豪華品牌的後窗深色玻璃。車身長度預計比現行款增加110mm，來到4,685mm，可與Nissan X-Trail相媲美。車頭方面，頭燈向下延伸與水箱護罩相互連接，內部的日行燈改為上下排列的躺L型樣式。廠徽還是擺在水箱護罩中間，但外型變得比較圓潤，推測應該會換上最新的扁平化廠徽。

車尾方面，延續雙邊單出排氣尾管設定，尾燈改為「C」搭配「一」的橫樣式，光源變得更銳利，後上導流板多了醒目的第三煞車燈。雖然偽裝著，但車尾沒有看到任何廠徽的形狀，有可能取消，也說不定是為了偽裝而拆掉。雖然目前車內布局還是個謎，原廠也沒推出新世代座艙。原本以為CX-5會比照CX-60，採用懸浮式中控螢幕。但從間諜照來看，CX-5的中控螢幕比CX-60大了點，且位置也與CX-60不同。

鑒於CX-5在品牌中的定位並非最高級，因此延續使用現行款車身架構的機會較大。Mazda去(2024)年5月證實，該車型將採用內部開發的全混合動力系統，而不是CX-50使用源自Toyota RAV4的混合動力系統，並將保留 CX-5 的名稱，而不是採用像CX-40這樣的新名稱。據信，CX-5將於2025年9至11月間在歐洲推出，提供輕度混合動力(不確定是24V或是48V)、油電混合動力，以及PHEV插電式油電混合動力。可能不再提供渦輪引擎，純燃油車推出的機會也不大。