保時捷決定重新重用內燃機!! V8引擎沿用至2030

保時捷最近承認，電動車的採用速度未達預期，特別是其全電動Taycan轎車和旅行車的銷量預計將在2024年第三季度大幅下降50%。因此，保時捷決定繼續對內燃機（ICE）車型進行重大投資。特別是對Cayenne和Panamera等車型的燃油引擎進行升級，並計劃將V8引擎延續至2030年代，至少在SUV領域保持長期使用。

儘管保時捷計劃推出專為電動車設計的平台，但財務長Lutz Meschke表示，未來可能會推出兼具燃油引擎的電動車衍生產品。特別是代號「K1」的全尺寸三排SUV，這款車型原本計劃為純電動車，但根Meschke的說法，未來可能會有燃油引擎版本，並預計將會超越Cayenne，成為更高端的豪華SUV。

保時捷在718系列（包括Boxster和Cayman）的未來計劃中，預計將於2025年底逐步淘汰現有的燃油引擎車型，並推出以電動車為主的新一代。但由於跑車市場規模相對較小，燃油引擎的未來在這個領域的發展不容樂觀，因此保時捷對其前景持謹慎態度。雖然電動替代品正在開發中，但燃油車在這一系列中的存在仍然不確定。

保時捷還計劃在2026年後停止生產上一代Macan。未來新一代Macan是否會繼續使用燃油引擎仍然是一個未解之謎，或者是否會對第一代進行更新刷新。作為保時捷最暢銷的車型之一，Macan的未來發展將會對品牌的整體戰略至關重要。而911系列則將繼續保持燃油引擎的傳統，並計劃推出混合動力版Turbo，並沒有在短期內推出全電動版本的計劃。